每10名被訪乘客中有9名乘客愿意為了較佳網絡連接服務放棄飛機上其它的便利設施

• 一半的新加坡乘客對現有的不穩定、低速網絡連接感到失望
• 近1/3的乘客認為航班上時常中斷的無線網絡比坐在哭鬧的嬰兒旁邊更難以忍受
• 3/5的新加坡乘客在航班中使用無線網絡是因為他們想要用，而并非必須要用

上海2013年9月10日電 /美通社/ -- 2013年9月5日，霍尼韋爾（紐約上市交易代碼：HON）航空航天發布了一份關于乘客對于航班舒適度定義轉變的調查，這份調查顯示了乘客對于快速、穩定的全球越洋空中無線網絡的需求正日益增長。接受調查的乘客來自美國、英國[1]、新加坡三個國家并在過去一年中[2]使用過飛機無線網絡服務的三千名成年人。

[1]接受調查的為倫敦居民。
[2]調查時間是在2013年5月15日至6月10日間。

霍尼韋爾航空航天關于航班舒適度的調查

舒適的全新定義：

 對于大部分旅行者而言，目前的飛行體驗可以用一個詞“擁擠”來概括。擁擠的航班與狹窄的座椅已成為飛行旅行的常態。然而，根據霍尼韋爾的調查，近90%的乘客表示，他們愿意選擇在基礎設施 -- 包括更佳的座位位置、更寬的擱腳空間上進行妥協，以換得更快速穩定的無線連接。這一調查表明乘客對于航班舒適度的定義正在悄然改變。

甚至食物與飲料也在妥協條件之列。為了更好的網絡連接，每5個新加坡乘客中有2個愿意放棄航班上的零食，每4個乘客中有1個愿意放棄享受飲料服務。同樣出人意料的是，對于一些新加坡乘客，網絡甚至比個人生理需求更為重要。超過1/5的新加坡乘客愿意為較佳的網絡連接放棄使用洗手間。

• 超過1/3的新加坡乘客與美國乘客，和近1/2的英國乘客愿意放棄更好的座位來換取更佳的網絡連接。事實上，近2/3的乘客都愿意選擇享受更為高速穩定的空中無線連接，而非更好的座位。
• 約1/3的乘客愿意為無線網絡放棄可以后靠的座椅，大部分人認為沒有無線網絡遠比坐在不能后靠的座椅上更加痛苦，還有近1/4的乘客表示愿意為無線網絡放棄6英寸（約合15厘米）的擱腳空間。
• 2/3以上的美國乘客和3/4以上的英國、新加坡乘客表示若能享受比家庭網絡還要快捷的空中無線網絡，他們愿意忍受航班延誤、額外安檢、與占用他人空間的乘客同坐等不適。

滿足個人使用目的比例高于滿足職業使用目的

調查顯示，世界范圍內的商用航班中，將近4/5的乘客認為，飛機應隨時為乘客提供高速的無線網絡連接服務。事實上，大部分接受調查的乘客（55%的美國乘客，42%的英國乘客，40%的新加坡乘客）表示他們是由于個人使用目的而使用飛機無線網絡，而只有少數乘客（22%的美國乘客，30%的英國乘客，29%的新加坡乘客）主要因職業需要而使用無線網絡。

• 為了保持連線，約2/3的新加坡乘客愿意在公司不承擔網絡通訊費的情況下，自付空中無線網絡費用，以完成相關工作。
• 五小時是乘客可以忍受沒有無線網絡連接的極限：2/5的新加坡乘客承認超過這個時間，他們會極度想要連接到網絡。
• 約2/3的新加坡乘客（61%）與英國乘客（63%），還有3/4的美國乘客（73%）無論是否必要，都想要連接到網絡。

對于更多無線網絡的需要

超過3/4的乘客認為飛機上應該隨時提供無線網絡。對于現有的航班無線網絡況,乘客表示希望能擁有在家或者在辦公室一樣持續、高速的網絡連接，尤其是在越洋或國際航班上。

• 每10個被調查的乘客中有9個表示對目前的空中無線網絡服務感到失望。最主要的原因是網絡的時常中斷與低速。
• 1/3以上接受調查的乘客對沒有無線網絡的國際或越洋航班感到非常失望。

與霍尼韋爾一起連接無線

霍尼韋爾擁有多類型的衛星與連接產品系列，覆蓋從機艙內數據交流的基礎聲控到提供快速網絡連接系統。通過提升產品性能，進行企業并購與合作，霍尼韋爾努力為航班與飛機提供國際移動衛星通信公司（Inmarsat，原國際海事衛星組織）的GX Ka波段衛星連接，為乘客提供全球范圍內高速無線網絡。2015年初，乘客將可以在跨洋跨地區飛行時享受不間斷的空中網絡連接服務，從而輕松使用空中購物、郵件收發、與社交網絡的朋友互動，并在線接收娛樂播報等功能。

“高速的家庭網絡與辦公網絡為我們帶來了高效的娛樂體驗。現在，我們希望在飛行體驗中同樣擁有高速網絡。乘客甚至愿意放棄一個更好的座位來換取在跨洋跨地區飛行時能夠擁有高速、穩定的寬帶連接。”霍尼韋爾航空傳播部副總裁孔軻思表示“談及目前的空中無線網絡，人們深感失望。乘客需要的不僅僅是網絡服務，他們還期待一個讓他們仿佛置身于家中或辦公環境里的高速網絡服務。霍尼韋爾正全力使乘客的愿望成為現實。”