丹麥 TINGLEV2014年9月10日電 /美通社/ -- 最(zui)近在科特(te)(te)迪瓦(wa)進(jin)行的(de)測(ce)試表明，如何(he)利用使水果(guo)進(jin)入冬(dong)眠的(de)特(te)(te)殊集(ji)裝箱(xiang)來延(yan)長西非芒果(guo)貿易的(de)時間。

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（圖標：）

科特迪瓦的農民要與蜜甜(tian)且保存時(shi)間較短(duan)的芒果的收獲季節做著斗爭(zheng)。

專業航運公司 Africa Express Line (AEL) 集裝箱經理 Mathew Shed 表示(shi)：“在4月和5月的(de)為期4至6周內，該(gai)國充斥著品質良(liang)好的(de)芒(mang)(mang)果(guo)，但雨季的(de)到來會(hui)使(shi)其突然結束。從那時(shi)起，芒(mang)(mang)果(guo)就開始腐(fu)爛(lan)。”

他還表示：“隨著4月的臨(lin)近(jin)，我(wo)們(men)應一(yi)家 CF 物流公司的要求，他們(men)尋求使(shi)該水果更長時間保持新鮮(xian)且(qie)適銷的某種智能(neng)解決(jue)方案。”

這(zhe)種解決方案是專用的冷(leng)藏集裝(zhuang)箱。在一家集裝(zhuang)箱租賃公司和比利時安特衛(wei)普集裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸(xie)站(zhan)提供的快速幫助(zhu)下，Star Cool 集裝(zhuang)箱進(jin)行了升級，利用氣調(diao)技術（簡稱“CA”）工作并運至科(ke)特迪瓦。

Star Cool CA 冷藏集裝箱調整(zheng)了氧氣和二氧化(hua)碳(tan)水(shui)平，進而控制了這種水(shui)果的呼吸和成(cheng)熟。

Mathew Shed 則(ze)表示：“我們(men)了解(jie) Star Cool CA 如何延長香蕉(jiao)和鄂梨的(de)存儲時間。芒果具(ju)有類似的(de)呼(hu)吸頻率，因此該(gai)水果試驗的(de)成(cheng)功不足為奇。”

Mathew Shed 說：“我認為對于(yu)擁有(you)過量水果卻無法(fa)及時在(zai)市場售出(chu)的農民而言(yan)，這是一個全(quan)新的商(shang)機。”

作為 Star Cool CA 的發明者，馬士基集裝箱工業公司 (Maersk Container Industry) 的 Anders G. Holm 非常高興。

Holm 稱：“將(jiang)物流(liu)鏈的各種能(neng)力加以結合(he)可(ke)以拯救食(shi)品并(bing)開(kai)發商(shang)機(ji)。我甚至可(ke)以說(shuo)，這將(jiang)成為芒果(guo)的一場變革。”

冷藏測試為何取得了成功：

5個 Star Cool CA 集裝箱于2014年5月(yue)裝貨，然后(hou)在4至9周內相繼打開(kai)。每次(ci)打開(kai)，水果基本上都(dou)保持著(zhu)與(yu)裝貨時一樣的情形。（資料來源(yuan)：Africa Express Line。）

全球芒果產量中，僅有3%出口：

全球(qiu)芒果產量在過(guo)去30年中增長(chang)了一倍至3500多萬公(gong)噸，但僅有大約3%開展國(guo)際貿易。脆弱(ruo)性是為什么大部分芒果仍在產地(di)附(fu)近(jin)被消費的(de)原因之一。（資料來源：聯合國(guo)貿易和發(fa)展會議(yi) (UNCTAD)）

可避免費用高昂的空運：

“利用空(kong)運(yun)實現西非部分芒果(guo)的出口，這種代(dai)價(jia)相對(dui)較高(gao)。海洋(yang)運(yun)輸的障礙有(you)可能(neng)制約(yue)塞內加爾(er)或(huo)科特迪瓦等國芒果(guo)出口的全部潛能(neng)。”

（引述：Seabury Group 運(yun)輸咨詢(xun)公司海事顧問 Derek Brand）

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如(ru)欲了解氣調技術 (CA) 如(ru)何工作(zuo)的(de)示(shi)范，敬請查看該視頻（時長：02:46）

所(suo)有(you)背后均是(shi)集裝(zhuang)箱。如欲垂詢馬士基集裝(zhuang)箱工業公司的詳(xiang)情，敬請(qing)查(cha)看該視頻(pin)（時長：04:35）

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