德國慕尼黑2015年10月19日電 /美通社/ --  搭載更強大電池的新一代電動汽車在2015年國際汽車展上蓄勢待發 -- 完美吻合于德國政府和德國電動汽車國家平臺規劃的市場推廣步伐。這些汽車的行程范圍為250至400公里，在行駛里程方面，它們的表現優于汽油汽車，正成為更具成本效益的替代品，所以越發受到車隊運營商的關注。TUV南德意志集團（以下簡稱 “TUV SUD” ）通過其電池檢測中心的全球網絡，在開發新型電池方面發揮著關鍵作用。在9月17日至27日于法蘭克福舉行的2015年國際汽車展上，電動汽車成為了參展國際服務提供商的眾多關注領域之一。TUV SUD參展的更多主題包括自動駕駛、損失控制服務以及與汽車開發有關的服務。

250、350、400公(gong)里(li) -- 未(wei)來幾代電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)顯著提高的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)駛里(li)程(cheng)為電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)產(chan)業提供(gong)了主要推動(dong)(dong)(dong)力。雖然先前車(che)型(xing)一般要在行(xing)駛150公(gong)里(li)后充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，但新一代充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)駛里(li)程(cheng)更(geng)遠(yuan)，可更(geng)好地滿足(zu)日常(chang)駕駛需(xu)(xu)求，而(er)行(xing)駛里(li)程(cheng)超過(guo)400公(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)甚至可與汽(qi)油汽(qi)車(che)一較(jiao)高下(xia)。TUV SUD的(de)(de)(de)(de)(de)全球電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)總監Volker Blandow表(biao)示：“目(mu)前正在發(fa)售的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)并(bing)未(wei)設計(ji)用于(yu)(yu)大眾市場，客戶購(gou)買(mai)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)主要理由(you)是著迷于(yu)(yu)新技術，并(bing)且在許(xu)多情(qing)況下(xia)是關注于(yu)(yu)氣候變化(hua)。其價格并(bing)未(wei)與其實用性保(bao)持(chi)一致。然而(er)，最新一代的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)將首次帶來實際效(xiao)益。”受益于(yu)(yu)不斷擴大的(de)(de)(de)(de)(de)快速充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)站基(ji)礎設施，這些電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)經過(guo)臨時充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，其日常(chang)行(xing)駛里(li)程(cheng)可達到500公(gong)里(li)。Blandow強調道：“它們是許(xu)多車(che)隊運營(ying)商汽(qi)車(che)需(xu)(xu)求的(de)(de)(de)(de)(de)理想之選，也越(yue)來越(yue)受到私人(ren)客戶的(de)(de)(de)(de)(de)歡迎。”

充電網絡

TUV SUD因此支持(chi)快(kuai)速充(chong)電基礎設施的擴建，它長期以來在起(qi)草(cao)國際標(biao)準和充(chong)電接口標(biao)準化(hua)方面(mian)發(fa)揮積極作用，并(bing)且也是CharIN的發(fa)起(qi)人 -- 促進聯合(he)充(chong)電系(xi)統（CCS）有關技術信息全球交(jiao)流的一(yi)個平臺(tai)，該平臺(tai)將強(qiang)制適用于歐洲所(suo)有快(kuai)速充(chong)電站(zhan)。

Blandow解(jie)釋道(dao)：“我們正(zheng)在(zai)逐步(bu)構(gou)建為(wei)(wei)廣大客(ke)戶(hu)(hu)接受(shou)的架構(gou)。增加的行駛里程、更(geng)大的驅動(dong)力、不斷(duan)擴大的充電(dian)(dian)站網絡以及(ji)更(geng)有吸引力的價格等因素組合在(zai)一起，電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車將贏得(de)更(geng)多新(xin)的客(ke)戶(hu)(hu)。事實上，我認(ren)為(wei)(wei)只需幾年時間，電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車將代表更(geng)有吸引為(wei)(wei)的選項(xiang)。”

專注于電池

在汽車電(dian)(dian)(dian)池(chi)系統(tong)取得(de)巨大(da)技(ji)術進(jin)(jin)(jin)步(bu)的(de)前提(ti)下，汽車行(xing)駛(shi)里(li)程的(de)延長已(yi)(yi)成為可(ke)能。從(cong)2016年中期開始，搭載(zai)高壓電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車在獲得(de)上(shang)路(lu)使用認證之前，將經(jing)受更(geng)為嚴格(ge)的(de)測(ce)(ce)試(shi)(shi)。TUV SUD已(yi)(yi)按照新標(biao)準進(jin)(jin)(jin)行(xing)測(ce)(ce)試(shi)(shi)，其中包(bao)括(kuo)電(dian)(dian)(dian)池(chi)耐火測(ce)(ce)試(shi)(shi)、短路(lu)測(ce)(ce)試(shi)(shi)、機械變形和動(dong)(dong)態碰撞測(ce)(ce)試(shi)(shi)。新標(biao)準現在需要對電(dian)(dian)(dian)池(chi)系統(tong) （即整個驅動(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)池(chi)）進(jin)(jin)(jin)行(xing)破(po)壞性測(ce)(ce)試(shi)(shi)。

測試實驗室的網絡

TUV SUD通(tong)過其測(ce)(ce)試(shi)實(shi)驗室的(de)(de)全球(qiu)網絡，長久以來擔當電(dian)池開發(fa)商和汽車(che)制造商的(de)(de)合(he)作伙(huo)伴(ban)，幫助它(ta)們設計更(geng)安全的(de)(de)產品。在(zai)德(de)國、美國、加(jia)拿大、中(zhong)國、韓國、新加(jia)坡(po)和日本的(de)(de)實(shi)驗室中(zhong)，服(fu)務提供商的(de)(de)專(zhuan)家(jia)小組提供一系列的(de)(de)性能測(ce)(ce)試(shi)和安全測(ce)(ce)試(shi)，以推動開發(fa)活(huo)動和符合(he)擴展UN ECE-R100規則的(de)(de)型式批(pi)準試(shi)驗。這些實(shi)驗室不但關注于(yu)(yu)順利(li)和完美的(de)(de)測(ce)(ce)試(shi)，同時也致力于(yu)(yu)與客(ke)戶建立密切的(de)(de)伙(huo)伴(ban)關系——例如詳細介紹測(ce)(ce)試(shi)結果，以確(que)保(bao)持續優化電(dian)池系統。TUV SUD的(de)(de)電(dian)池測(ce)(ce)試(shi)股份有限公司(si)的(de)(de)常務董事(shi)解釋道：“我們之(zhi)所以享有極大優勢，在(zai)于(yu)(yu)過去八年對電(dian)動汽車(che)電(dian)池進(jin)行測(ce)(ce)試(shi)的(de)(de)過程中(zhong)，我們已積累了豐富(fu)的(de)(de)經驗。”

位(wei)于中國深圳的TUV SUD電(dian)動汽車動力(li)(li)電(dian)池實驗室，已(yi)經(jing)建立了完整的動力(li)(li)電(dian)池電(dian)芯和(he)模組的測(ce)試能(neng)力(li)(li)，并逐(zhu)步(bu)建立了電(dian)池系統（即整個(ge)驅動電(dian)池）的測(ce)試能(neng)力(li)(li)。包括性能(neng)測(ce)試、環境測(ce)試和(he)安全濫(lan)用測(ce)試。

涉及汽車可行駛里程的標準

TUV SUD的(de)(de)(de)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)專家通(tong)過(guo)運用(yong)針對電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)專門標(biao)準，對在(zai)(zai)國(guo)際汽(qi)(qi)車(che)展(zhan)上展(zhan)出的(de)(de)(de)新(xin)一代電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)測(ce)試了(le)它的(de)(de)(de)可(ke)行(xing)駛(shi)(shi)里程。TUV SUD的(de)(de)(de)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)周期（TSECC）已遠遠超過(guo)法(fa)律要求，它規(gui)定了(le)在(zai)(zai)主干道、輔道、高速公(gong)路(lu)(lu)和城市(shi)道路(lu)(lu)的(de)(de)(de)綜(zong)合道路(lu)(lu)體系中持續60分鐘以及(ji)超過(guo)60公(gong)里的(de)(de)(de)基線條件（時速60公(gong)里）。試驗臺在(zai)(zai)可(ke)重現的(de)(de)(de)夏(xia)季(ji)和冬季(ji)條件下(xia)“驅動”數字(zi)(zi)化(hua)測(ce)試路(lu)(lu)線。“汽(qi)(qi)車(che)可(ke)行(xing)駛(shi)(shi)里程的(de)(de)(de)真實(shi)信(xin)息是驗收的(de)(de)(de)重要標(biao)準。汽(qi)(qi)車(che)制造商在(zai)(zai)這方面取得(de)持續進展(zhan)，汽(qi)(qi)車(che)可(ke)行(xing)駛(shi)(shi)里程的(de)(de)(de)預測(ce)也變得(de)越(yue)來(lai)越(yue)可(ke)靠。”為了(le)實(shi)現這類進展(zhan)，已經考慮到可(ke)能(neng)影(ying)(ying)響汽(qi)(qi)車(che)可(ke)行(xing)駛(shi)(shi)里程的(de)(de)(de)各種(zhong)因素，包括優化(hua)的(de)(de)(de)加熱(re)和空調系統(tong)、導(dao)航(hang)系統(tong)、天氣狀況、駕駛(shi)(shi)風格以及(ji)規(gui)劃納(na)入快速充(chong)電(dian)網絡的(de)(de)(de)路(lu)(lu)線建議。Blandow證實(shi)道：“工程師有很大空間來(lai)發(fa)揮其創造力(li)。數字(zi)(zi)化(hua)正在(zai)(zai)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)產業中展(zhan)現其真正影(ying)(ying)響力(li)。”

TUV南(nan)(nan)德(de)(de)意志集(ji)團是(shi)一(yi)家優質(zhi)、安全和可靠的(de)專業(ye)測試、檢(jian)驗(yan)、審核、認證、培訓和知識服(fu)(fu)務解決方(fang)案提(ti)供(gong)商(shang)。自1866年起，集(ji)團始(shi)終致力于保護人類、財產和環(huan)境安全，避(bi)免(mian)新型未知技術帶來的(de)風險。TUV南(nan)(nan)德(de)(de)意志集(ji)團總部位于德(de)(de)國慕尼黑(hei)，在全球超過(guo)800個地(di)方(fang)設立了辦事處(chu)。TUV南(nan)(nan)德(de)(de)意志集(ji)團擁有(you)22,000多名活躍于各自領域的(de)權(quan)威專家。TUV南(nan)(nan)德(de)(de)意志集(ji)團旨在通(tong)過(guo)綜合(he)完善的(de)一(yi)站式服(fu)(fu)務，助全球客戶(hu)提(ti)高生產和運(yun)營效率(lv)、降低成本、控制風險。

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