重慶2015年11月(yue)6日電 /美通社/ -- 西(xi)部航空(kong)在今年10月(yue)29日獲(huo)評2015年世界旅游大獎中“2015亞(ya)洲領先低成(cheng)本(ben)航空(kong)”、“2015中國領先成(cheng)本(ben)航空(kong)”兩個獎項，再(zai)次成(cheng)為(wei)輿論關(guan)注(zhu)焦(jiao)點(dian)。

西部航(hang)空(kong) -- 這家從傳統航空轉型低成本模式運營的航空企業，打動世界旅游大獎（WTA）的內在原因如下：

西部航空脫穎而出，航旅結合是關鍵

本屆世界旅游大獎在對西部航空申報材料中，重點關注了西部航空著重推行的“航旅結合”發展戰略 -- “這是西部航空低成本模式的特色所在。”西部航空方面負責人表示。

在西部航空的早期轉型階段，將重點的市場目標瞄準在中西部地區及二三線城市人群出行出游的需求，深耕中西部及二三線城市航點，以低票價刺激市場，提升了民眾對航空旅行的關注度，拓展了中低收入人群在旅游市場的潛在消費力。數據顯示，西部航空涉及中西部及二三線城市航線的乘機人，有近20%是首次選擇航空出行的人群，而吸引他們選擇航空作為出行方式的，正是西部航空低廉的票價，“坐一趟飛機比坐火車還劃算，”有乘客這樣表示(shi)。

另(ling)一方(fang)面，西部(bu)(bu)航空(kong)還(huan)通過調整(zheng)航線網絡的(de)結構來(lai)加強與(yu)旅(lv)(lv)(lv)行市(shi)場(chang)(chang)的(de)結合度。針對(dui)熱門旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)航線（如(ru)(ru)三亞、海口(kou)）采取加密(mi)、加班等(deng)(deng)方(fang)式(shi)提高(gao)公眾便(bian)利(li)度。針對(dui)具有一定旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)市(shi)場(chang)(chang)潛力但(dan)缺少直達交通方(fang)式(shi)的(de)特(te)色旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)目的(de)地(di)航線（如(ru)(ru)哈爾濱＝三亞、鄭州＝南通等(deng)(deng)）、高(gao)高(gao)原特(te)色旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)航線（如(ru)(ru)拉薩、九寨等(deng)(deng)），積極申請航權時刻，開(kai)通獨飛(fei)或(huo)通航航線，拉動旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)市(shi)場(chang)(chang)發展。同時，面對(dui)越來(lai)越普及的(de)國(guo)際旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)市(shi)場(chang)(chang)，西部(bu)(bu)航空(kong)也(ye)從2014年(nian)起就啟動了開(kai)航國(guo)際航線的(de)籌備和蓄勢，未來(lai)一至兩年(nian)內極有可能輻射東南亞及日(ri)韓的(de)熱點旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)航點，深入國(guo)際航旅(lv)(lv)(lv)市(shi)場(chang)(chang)。

另外，結合西(xi)部航(hang)(hang)空自身(shen)基地(di)城市（重慶、鄭州）的(de)(de)(de)地(di)理優勢，拓(tuo)展(zhan)航(hang)(hang)旅中(zhong)(zhong)轉(zhuan)服務，通過航(hang)(hang)線網(wang)絡的(de)(de)(de)合理規劃(hua)與(yu)搭配實現了(le)以中(zhong)(zhong)短程航(hang)(hang)線為(wei)基礎，在(zai)遼(liao)闊的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國版圖上南北互(hu)通，東西(xi)橫貫的(de)(de)(de)旅客快速中(zhong)(zhong)轉(zhuan)旅游市場。

除(chu)了(le)上(shang)述努力(li)，西部航(hang)(hang)空還強化和豐富線下(xia)線上(shang)產品，整(zheng)(zheng)合(he)(he)航(hang)(hang)旅市場的上(shang)下(xia)游資(zi)源(yuan)，為旅客(ke)提供完整(zheng)(zheng)的線下(xia)旅游產業鏈服務，如目的地租車、酒店、景區門票(piao)整(zheng)(zheng)合(he)(he)等(deng)，并向旅客(ke)開放自主選擇(ze)和組合(he)(he)搭配的權利(li)，從而完成了(le)“航(hang)(hang)旅結合(he)(he)”在(zai)產品上(shang)的升級配套。

西部航空的低成本帶來的旅游產品深啟發

眾所周知(zhi)，中(zhong)(zhong)(zhong)國的航(hang)空(kong)(kong)市場(chang)受旅(lv)(lv)游出行(xing)影響巨大，但航(hang)旅(lv)(lv)相關政策、中(zhong)(zhong)(zhong)國消費者的消費習(xi)慣等也都(dou)是(shi)考驗中(zhong)(zhong)(zhong)國低成(cheng)(cheng)本航(hang)空(kong)(kong)發(fa)展的重要(yao)因素。正如西(xi)(xi)部航(hang)空(kong)(kong)副(fu)總裁(cai)謝銳代表公司領獎并再致謝詞中(zhong)(zhong)(zhong)表示：“西(xi)(xi)部航(hang)空(kong)(kong)作為第(di)一家從傳(chuan)統航(hang)空(kong)(kong)企(qi)業(ye)轉(zhuan)型低成(cheng)(cheng)本模式運營的航(hang)空(kong)(kong)企(qi)業(ye)，在中(zhong)(zhong)(zhong)國旅(lv)(lv)游行(xing)業(ye)快速發(fa)展浪潮中(zhong)(zhong)(zhong)遇到(dao)了良好的政策支(zhi)持(chi)以及開放的市場(chang)競(jing)爭。”

而西部航空還通過會員日(ri)、官網獨享、粉絲見面(mian)會等多種市(shi)場手段吸引消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)主動了(le)解和(he)熟悉官網購票、提前購票等獲得(de)機票優惠的方式，通過潛移默化的形式培養消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)的消(xiao)(xiao)費(fei)習慣。

西部(bu)航(hang)(hang)空通過(guo)“航(hang)(hang)旅結合”的方式深度(du)開發旅游上下游產(chan)業鏈的潛力(li)，加之(zhi)其(qi)同步運(yun)營(ying)的空鐵聯運(yun)、海天(tian)無限(xian)中(zhong)轉產(chan)品可以作為(wei)航(hang)(hang)線網絡布局之(zhi)外(wai)的交通方式銜接補充，這(zhe)些看(kan)似不起眼的市(shi)場(chang)行為(wei)都(dou)為(wei)其(qi)打造(zao)特色(se)區域(yu)旅游低成本貢獻(xian)頗多。

西(xi)部航(hang)(hang)空(kong)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)轉(zhuan)型及高效(xiao)運行給我們帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)啟發，除了轉(zhuan)型前(qian)期其在運行效(xiao)率上的(de)(de)(de)(de)努力和(he)成(cheng)果外，目前(qian)更多的(de)(de)(de)(de)還是把低成(cheng)本(ben)模式的(de)(de)(de)(de)運營思維放大(da)到整(zheng)個航(hang)(hang)空(kong)旅行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)探索(suo)。即使如上所(suo)述的(de)(de)(de)(de)機票(piao)+酒店(dian)+租(zu)車等產(chan)品組合早就不(bu)是低成(cheng)本(ben)航(hang)(hang)空(kong)公司的(de)(de)(de)(de)專利，但(dan)是在中(zhong)國地(di)域遼闊、旅游資源豐富的(de)(de)(de)(de)大(da)背(bei)景下，區(qu)域間(jian)低成(cheng)本(ben)航(hang)(hang)空(kong)、區(qu)域民(min)族性(xing)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)低成(cheng)本(ben)航(hang)(hang)空(kong)以及特色(se)低成(cheng)本(ben)航(hang)(hang)空(kong)的(de)(de)(de)(de)旅游深(shen)度開發等方面也具有(you)相當的(de)(de)(de)(de)市場潛力。