上海2017年1月24日電 /美通社/ -- 1月20日，車享舉辦(ban)“心力量(liang)”2017年員工大(da)會。2014年3月28日，隨著車享網的上線，車享團隊正式踏上了“傳統汽車行業+互聯網”的創新模式探索道路。在近3年的開拓者征程中，車享實現了從0到0.1的(de)突破和(he)成長，業務覆蓋買車、養車、用車、賣車及車生活整個汽車消費(fei)“全生命周(zhou)期” ，打造(zao)了一(yi)站(zhan)式汽車服務的(de)“天羅地網”。

會上，來(lai)自全國各地(di)、各業務線的(de)(de)(de)近萬名車(che)享(xiang)小(xiao)伙(huo)伴匯聚(ju)一(yi)堂(tang)，標(biao)志性的(de)(de)(de)“車(che)享(xiang)藍(lan)”服飾讓(rang)現場變(bian)成了一(yi)片藍(lan)色(se)海洋。車(che)享(xiang)平臺CEO、車(che)享(xiang)家董事長兼CEO夏軍則(ze)身著(zhu)(zhu)帶有車(che)享(xiang)logo的(de)(de)(de)連(lian)帽衛(wei)衣(yi)+休閑牛仔褲，戴(dai)著(zhu)(zhu)“潮范”的(de)(de)(de)黑框眼鏡亮相(xiang)會場，不(bu)是西裝革(ge)履，展現的(de)(de)(de)卻(que)是別樣的(de)(de)(de)“熟男風(feng)采(cai)”。車(che)享(xiang)基因中的(de)(de)(de)與眾不(bu)同，在(zai)這位CEO的(de)(de)(de)身上(shang)也可見一(yi)斑。

夏(xia)軍以“心力(li)量(liang)(liang)新征程”為(wei)主題發表(biao)開(kai)場演(yan)講。夏軍表(biao)示，通過幾(ji)年來(lai)的(de)業(ye)務(wu)探索與(yu)迭代更(geng)新，車(che)(che)(che)享(xiang)已經先通過做“重”筑高進入(ru)門(men)檻(jian)，在業(ye)內形(xing)成(cheng)了(le)獨樹(shu)一(yi)(yi)幟的(de)“車(che)(che)(che)享(xiang)模式(shi)”。2017年，對(dui)于蓄勢已久、成(cheng)長快(kuai)速的(de)車(che)(che)(che)享(xiang)來(lai)說，將(jiang)是從(cong)1.0的(de)戰略嘗試期(qi)(qi)步入(ru)2.0戰略成(cheng)型期(qi)(qi)的(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)年。在這個階(jie)段，車(che)(che)(che)享(xiang)將(jiang)依(yi)舊懷揣初(chu)心，在對(dui)行(xing)業(ye)、對(dui)資本已形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)定示范和(he)(he)吸引，在用戶(hu)、交易、渠道三(san)方面也(ye)已形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)定規模與(yu)聲量(liang)(liang)優勢的(de)基礎上，持續加強對(dui)終端(duan)、對(dui)用戶(hu)的(de)連接和(he)(he)互動，打造“重+輕(qing)、店(dian)+電(dian)、羊+豬”的(de)車(che)(che)(che)享(xiang)模式(shi)2.0，實現業(ye)務(wu)由(you)車(che)(che)(che)及人一(yi)(yi)站式(shi)的(de)服(fu)務(wu)。

何(he)謂車享(xiang)的(de)(de)(de)(de)“初心”？夏軍在大會(hui)上再次和近萬名到場員工強(qiang)調：自成立起(qi)，車享(xiang)的(de)(de)(de)(de)定(ding)位(wei)便是(shi)要做中(zhong)國汽車市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)(de)領導品牌，為商(shang)戶(hu)(hu)和用戶(hu)(hu)這(zhe)兩(liang)端真正(zheng)創造新(xin)的(de)(de)(de)(de)價值。夏軍表示(shi)，車享(xiang)始終(zhong)朝著“為用戶(hu)(hu)提供數字化、一站式(shi)汽車生活(huo)心享(xiang)受”的(de)(de)(de)(de)目(mu)標(biao)前進(jin)。2020年，車享(xiang)要實現1萬家(jia)以上的(de)(de)(de)(de)線下服務(wu)網點落地；整體(ti)交(jiao)易規模達3千(qian)億，占據整個中(zhong)國汽車市(shi)(shi)場10%的(de)(de)(de)(de)份(fen)額；整體(ti)上市(shi)(shi)市(shi)(shi)值將達到千(qian)億以上。

以下內容根據夏軍講話實錄進行節選整理：

“剛才歡樂晚高峰的兩位主持人幫我們進行開場白的時候，對車享過去三年做出的努力也給予了相當肯定的評價。他們說，這艘船行駛得又穩又好，有一個杰出的掌舵人，我不敢當。過去三年來，我和在座的小伙伴一樣，戰戰兢兢、如履薄冰，但是我們一直不忘初心，一直堅忍不拔。在這個過程當中，無論是我還是在座的每一位小伙伴都得到了長足的進步，自身的價值得以實現，當然我們也離要達成的目標越來越近。”

2016年， 用戶、交易、渠道均已具備規模和聲量優勢

“2016年(nian)我們的(de)(de)成長，剛才(cai)開場視(shi)頻的(de)(de)時候已經有了(le)一(yi)些展示。整車實(shi)(shi)現了(le)自主(zhu)4萬輛的(de)(de)銷售(shou)，營收實(shi)(shi)現35.7億(yi)，特別是“享定制”品牌(pai)實(shi)(shi)現了(le)7248臺銷售(shou)。所以2016年(nian)整車電商(shang)團(tuan)隊在(zai)這(zhe)個領域(yu)的(de)(de)創新又領先了(le)一(yi)步，也為在(zai)這(zhe)個模式最終的(de)(de)落地打(da)下(xia)了(le)堅實(shi)(shi)的(de)(de)基礎。

“車享(xiang)家(jia)去(qu)年一年創造整個行業(ye)的(de)(de)奇(qi)跡。我們發(fa)展的(de)(de)速度(du)和規模是把一個不可能的(de)(de)任務實現(xian)了(le)。目(mu)前，我們的(de)(de)門店(dian)數(shu)量已達(da)到(dao)了(le)743家(jia)，APP的(de)(de)下(xia)載量達(da)到(dao)150萬；最寶貴(gui)的(de)(de)是用戶(hu)(hu)的(de)(de)主動評(ping)價率達(da)到(dao)60%以上(shang)，評(ping)分是4.98分，應該講用戶(hu)(hu)的(de)(de)認可是我們的(de)(de)更好(hao)進步動力。

“另外，通過快速形成的(de)(de)(de)實體網(wang)絡規模，車享(xiang)家在整(zheng)個行(xing)業內形成了(le)一股(gu)新(xin)的(de)(de)(de)勢(shi)力(li)，形成了(le)一種(zhong)很強大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)勢(shi)能，所以整(zheng)個效益也(ye)是凸(tu)顯出來(lai)了(le)。去(qu)年年底(di)，我們(men)分別召(zhao)開了(le)車享(xiang)家的(de)(de)(de)供應商大(da)(da)(da)會和車享(xiang)配經銷(xiao)商大(da)(da)(da)會，車享(xiang)報告(gao)廳座無虛席，大(da)(da)(da)家都(dou)從對車享(xiang)家的(de)(de)(de)模式質疑、懷疑變成了(le)一種(zhong)期待、一種(zhong)認(ren)同(tong)(tong)，一種(zhong)共(gong)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)合作。

“車(che)(che)享(xiang)配也(ye)是在(zai)車(che)(che)享(xiang)家的(de)快速發展驅動(dong)下(xia)“兩條腿(tui)走(zou)路”，一(yi)方(fang)面(mian)是努力滿足車(che)(che)享(xiang)家的(de)供應(ying)鏈需求(qiu)，另(ling)一(yi)方(fang)面(mian)也(ye)在(zai)打造我們(men)零部件的(de)服務能(neng)力。去年(nian)，車(che)(che)享(xiang)配的(de)營收實現三(san)倍增(zeng)長，達到6.57億，而且整個訂單響應(ying)滿足率達到98.6%，可喜可賀。

“另外(wai)，講一講我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)服務(wu)(wu)和(he)(he)配套業(ye)務(wu)(wu)。二手車去(qu)年(nian)進(jin)行了(le)TO C端的(de)(de)(de)模式(shi)迭代(dai)和(he)(he)進(jin)化，增長趨勢(shi)很大(da)；俱樂部做道路(lu)救援(yuan)和(he)(he)車務(wu)(wu)服務(wu)(wu)，為(wei)我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)戶(hu)提(ti)供雪(xue)中送炭式(shi)的(de)(de)(de)服務(wu)(wu)，提(ti)高了(le)用(yong)(yong)戶(hu)對于我(wo)們(men)(men)品牌的(de)(de)(de)信任；我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)車團(tuan)隊(dui)，在去(qu)年(nian)很短的(de)(de)(de)時(shi)間內，成立(li)了(le)十個人左右(you)的(de)(de)(de)小團(tuan)隊(dui)做專(zhuan)車的(de)(de)(de)嘗試(shi)，也叫牛刀(dao)小試(shi)。另外(wai)，這(zhe)個團(tuan)隊(dui)難(nan)能(neng)可(ke)貴的(de)(de)(de)是在為(wei)我(wo)們(men)(men)合資公司(si)TO B端業(ye)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)打通上獲得了(le)成功(gong)，他們(men)(men)迎(ying)難(nan)而(er)上、快(kuai)速實現了(le)產品的(de)(de)(de)迭代(dai)。

“我(wo)(wo)們的(de)(de)產品(pin)(pin)、我(wo)(wo)們的(de)(de)主站、我(wo)(wo)們的(de)(de)移動端都(dou)做好了(le)一定程度上的(de)(de)為用(yong)戶服務的(de)(de)承(cheng)接，也(ye)初步體現了(le)我(wo)(wo)們所(suo)謂(wei)的(de)(de)“+互聯網化”作為互聯網產品(pin)(pin)技(ji)術，對(dui)于(yu)我(wo)(wo)們的(de)(de)業務，對(dui)于(yu)用(yong)戶體驗創新的(de)(de)支(zhi)撐和(he)幫助。

“車享整個品牌的聲量從主站的流量，我們講的是自主的流量實現了自然、快速的增長，這是跟我們在線下車享家渠道布局和各個C端業務的開拓進行呼應的必然、自然的結果。現在，車享、車享家在整個行業內、在資本市場已經成為了一種現象，也成為了大家關注的一個標桿。接下來我們可能更多地會讓終端、讓C端用戶知道我們是誰。”

初心不變，做中國汽車市場領導品牌

“講一下我們(men)現在的位置，也就是說整個車享所(suo)處的環境和(he)我們(men)今年要去做(zuo)的目標和(he)方(fang)向。

“我(wo)們不(bu)僅要埋頭做內部的(de)精耕細作，也更加需要去(qu)關注外(wai)部的(de)環(huan)境變化，特(te)別是在(zai)中國市(shi)場，政策層(ceng)面(mian)、技術層(ceng)面(mian)、對(dui)手動(dong)態都(dou)在(zai)瞬息萬變。首先(xian)，整個中國的(de)汽車市(shi)場進入(ru)了存量市(shi)場，整個車輛的(de)基盤越來越龐大；同時用戶習慣也在(zai)發生著(zhu)變化，特(te)別是80后、90后成為消費(fei)的(de)主流(liu)人(ren)群，他們對(dui)于(yu)汽車消費(fei)更加理性(xing)；互聯(lian)網在(zai)不(bu)斷的(de)嘗試著(zhu)進入(ru)我(wo)們這(zhe)個領域，過(guo)去(qu)的(de)兩三(san)年(nian)從如(ru)火(huo)如(ru)荼到去(qu)年(nian)應該講有(you)一點消聲息鼓。

“未來(lai)整(zheng)(zheng)(zheng)個(ge)(ge)行業的變(bian)化、整(zheng)(zheng)(zheng)個(ge)(ge)市場(chang)的機(ji)會(hui)蛋糕越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)大，大家對這個(ge)(ge)市場(chang)的認(ren)識越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)回歸到(dao)商業的本質，回歸到(dao)這個(ge)(ge)模式的本身(shen)、這個(ge)(ge)業務本身(shen)是(shi)(shi)不是(shi)(shi)能為用戶(hu)、為合作的伙伴真正創(chuang)(chuang)造新的價值(zhi)。簡(jian)單燒錢、補貼的模式所(suo)催生的偽(wei)需(xu)求(qiu)、偽(wei)模式都紛(fen)紛(fen)倒臺。所(suo)以說，雖然整(zheng)(zheng)(zheng)個(ge)(ge)宏(hong)觀(guan)的經濟增長是(shi)(shi)出(chu)現了比較乏力(li)的跡象，但是(shi)(shi)對于我(wo)們(men)做(zuo)汽車(che)領(ling)域的模式創(chuang)(chuang)新、價值(zhi)的創(chuang)(chuang)造，這是(shi)(shi)一(yi)件好事情。整(zheng)(zheng)(zheng)個(ge)(ge)外部市場(chang)的環(huan)境更加正本清源，回歸到(dao)理性、健康的次序。對于我(wo)們(men)車(che)享(xiang)、車(che)享(xiang)家懷著(zhu)這樣初心的企業來(lai)講是(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)利(li)好的消息(xi)。

“這里也跟我們所有的小伙伴再一次重申我們的初心。我們要為用戶提供數字化、一站式汽車生活的心享受，要成為中國汽車市場的領導品牌。到2020年，我們要實現整體上市市值達到千億以上，線下服務網點達到1萬家以上；整個車享的交易規模要在3千億，占到中國汽車后市場10%的份額；全平臺銷售收入要在1千億以上。”

2017年，攜手踏上車享2.0時代新征程

“2017年，我們從業務來看，整(zheng)(zheng)車(che)業務繼(ji)續要體現我們作為整(zheng)(zheng)車(che)廠(chang)、傳統渠道增量(liang)工具、合作伙(huo)伴的能效，同時(shi)要用更快的速(su)度實現在(zai)業務交(jiao)易(yi)規模上(shang)的發展，支撐我們車(che)享平臺在(zai)2.0時(shi)代整(zheng)(zheng)個(ge)銷售收入交(jiao)易(yi)規模的體量(liang)。

“車(che)(che)享(xiang)(xiang)家(jia)今(jin)年(nian)要再接再厲，去年(nian)做成了直營店743家(jia)，今(jin)年(nian)還是(shi)以直營為主，要做到1500家(jia)。不(bu)光是(shi)要追求速度，更多的(de)是(shi)追求質量、效益，從2016年(nian)的(de)相對野蠻生長、相對粗放(fang)轉向(xiang)今(jin)年(nian)的(de)精耕細作(zuo)。同(tong)時我們也要以車(che)(che)享(xiang)(xiang)家(jia)作(zuo)為主渠道來嘗試、探索整個(ge)車(che)(che)享(xiang)(xiang)“準平臺化(hua)”的(de)運作(zuo)。

“車享(xiang)(xiang)配今年交易規模要繼續實現指(zhi)數級的增長(chang)，同時(shi)要緊跟上(shang)車享(xiang)(xiang)家整體發(fa)展的要求，我(wo)們(men)的供(gong)應鏈(lian)能力也(ye)要得到升級換代(dai)。

“其他配套的培(pei)育(yu)業(ye)務，二手(shou)車要(yao)依賴(lai)整(zheng)(zheng)個(ge)車享平(ping)臺所具備(bei)的，競爭(zheng)對手(shou)所缺乏(fa)的C端用戶渠(qu)道(dao)價值，今(jin)年在C2B、B2C業(ye)務上(shang)都要(yao)成為整(zheng)(zheng)個(ge)行業(ye)的第(di)一，交易量(liang)也成為第(di)一，要(yao)走競爭(zheng)對手(shou)走不了的路(lu)。

“俱樂部今年要把道路救(jiu)援、車務(wu)(wu)(wu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)能力從上(shang)海華東地(di)區全面復(fu)制到全國，能夠跟(gen)上(shang)整個車享家的(de)(de)(de)布局，為全國各地(di)的(de)(de)(de)車享家用戶提供剛需的(de)(de)(de)車務(wu)(wu)(wu)道路救(jiu)護，同(tong)時也充(chong)分地(di)去體現我(wo)們(men)雪中送炭(tan)式的(de)(de)(de)入口價值(zhi)。

“用車團隊(dui)要把握好(hao)國(guo)家(jia)相關部委出臺的(de)(de)(de)“網(wang)(wang)約(yue)車”管理政策(ce)機(ji)(ji)會。這個(ge)新政的(de)(de)(de)出臺給予整個(ge)行(xing)業(ye)(ye)，特別是(shi)傳統的(de)(de)(de)租賃用車企業(ye)(ye)和“互(hu)聯網(wang)(wang)+”出行(xing)企業(ye)(ye)之間相對公平的(de)(de)(de)競爭環境，我們要抓(zhua)住這個(ge)政策(ce)機(ji)(ji)遇，與我們的(de)(de)(de)合資(zi)公司一起攜手實現“+互(hu)聯網(wang)(wang)化”。

“今年(nian)整(zheng)個平臺(tai)的(de)(de)核心指標，在整(zheng)車的(de)(de)銷(xiao)售收(shou)(shou)(shou)入(ru)上實現兩倍(bei)以上的(de)(de)增長(chang)(chang)，達(da)(da)到(dao)(dao)72億(yi)。交(jiao)易(yi)量(liang)(liang)要達(da)(da)到(dao)(dao)20萬輛，比2016年(nian)翻一番，自(zi)主銷(xiao)量(liang)(liang)要達(da)(da)到(dao)(dao)7萬輛以上，實現接近兩倍(bei)的(de)(de)增長(chang)(chang)；車享家(jia)的(de)(de)門店數要從去年(nian)年(nian)底的(de)(de)750家(jia)做(zuo)到(dao)(dao)1500家(jia)，門店總收(shou)(shou)(shou)入(ru)要達(da)(da)到(dao)(dao)13.8個億(yi)，是2016年(nian)的(de)(de)七(qi)倍(bei)；車享配(pei)的(de)(de)收(shou)(shou)(shou)入(ru)要達(da)(da)到(dao)(dao)20億(yi)，是去年(nian)的(de)(de)三倍(bei)以上；二手車B2C和(he)C2B的(de)(de)業務量(liang)(liang)都(dou)要做(zuo)行業老(lao)大。

“2020年(nian)，雖然不(bu)太遙遠，但是你(ni)想(xiang)一(yi)(yi)朝一(yi)(yi)夕(xi)馬上有(you)一(yi)(yi)個什么樣的直接變現(xian)或者變化，我認為肯定不(bu)現(xian)實。相對(dui)來講這條路(lu)還是漫長(chang)的，相對(dui)來講這個過程會(hui)碰到很多的困(kun)難和挫折(zhe)，有(you)的時候也是十分痛苦(ku)的。但是我們要堅(jian)持(chi)不(bu)忘初心，才會(hui)有(you)可能共(gong)同達到成功的彼岸。

“讓我們攜手向前，共赴新的征程！”