上海(hai)2018年1月22日電(dian) /美通社/ -- 智(zhi)能互(hu)(hu)聯技術(shu)的(de)發(fa)展，正賦(fu)能并加(jia)速(su)汽(qi)(qi)車領域的(de)智(zhi)能駕駛(shi)與人機交互(hu)(hu)。雖然當(dang)下智(zhi)能互(hu)(hu)聯汽(qi)(qi)車更多還只停留在概(gai)念(nian)和(he)初步探索上，但隨著一批(pi)互(hu)(hu)聯網和(he)科技公司(si)進(jin)軍智(zhi)能汽(qi)(qi)車與智(zhi)能操作系(xi)統，消(xiao)費者對智(zhi)能互(hu)(hu)聯汽(qi)(qi)車正抱有越(yue)來越(yue)積極(ji)的(de)期待。

全球領先的消費者洞察和市場研究機構今日發布了“2018中國消費者智能互聯汽車認知調查”。調查結果顯示：91%受訪消(xiao)費(fei)者(zhe)未來購買(mai)(mai)新(xin)車時，將會優先(xian)考(kao)慮智能(neng)(neng)互聯(lian)汽車。在消(xiao)費(fei)金額(e)上，超過半(ban)數（51%）受訪者(zhe)愿意花費(fei)全款的額(e)外20%來購買(mai)(mai)智能(neng)(neng)互聯(lian)汽車，近四成（39%）消(xiao)費(fei)者(zhe)則愿意花費(fei)全款的額(e)外10%。

智(zhi)能(neng)互(hu)聯汽車是人、車、路、基(ji)礎(chu)設施四個維度的(de)交互(hu)，不僅依(yi)靠(kao)自(zi)身操作系統的(de)更(geng)新與升級，更(geng)在于其他(ta)方(fang)面，諸如基(ji)礎(chu)設施建設的(de)升級、網絡發(fa)達、物聯網完善(shan)、交通系統完全信息(xi)化等。該調查還(huan)發(fa)現，中國消費者看重的(de)五項汽車智(zhi)能(neng)互(hu)聯技術依(yi)次為：“道路安全監控(kong)”(67%)、“遠程控(kong)制(zhi)”(62%)、“車輛健康監控(kong)” (59%)、“語音交互(hu)” (55%)和(he)“互(hu)動娛樂” (27%)。

總體而(er)言，中國消費者(zhe)對智(zhi)能(neng)互聯(lian)汽車抱有相當(dang)積極的態度。78%受訪者(zhe)表示，當(dang)智(zhi)能(neng)互聯(lian)技術(shu)較為(wei)成熟時(shi)，愿意接受人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)當(dang)自己(ji)的“司(si)機”，并 “充(chong)滿安全(quan)感”，他們認為(wei)汽車是人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)技術(shu)應用較好的載體之(zhi)一(yi)。

J.D. Power副總裁兼亞太區總經理喬杰(Jacob George)表示： “智能(neng)互(hu)聯(lian)(lian)將(jiang)是(shi)未(wei)來汽(qi)車(che)產業發(fa)展(zhan)的(de)(de)重(zhong)要方(fang)向之一。車(che)聯(lian)(lian)網、人(ren)工智能(neng)和自動駕駛等技術的(de)(de)發(fa)展(zhan)和融(rong)合(he)將(jiang)為未(wei)來真正‘智能(neng)互(hu)聯(lian)(lian)’的(de)(de)汽(qi)車(che)提(ti)供強有力的(de)(de)技術支撐。此外，基礎設(she)施的(de)(de)升級(ji)與變(bian)革也將(jiang)是(shi)智能(neng)互(hu)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)和普(pu)及的(de)(de)重(zhong)要保(bao)證(zheng)。消費(fei)者(zhe)的(de)(de)駕乘體(ti)驗、行車(che)安全(quan)、人(ren)機(ji)交(jiao)互(hu)等都將(jiang)發(fa)生(sheng)重(zhong)大變(bian)革，人(ren)類將(jiang)從汽(qi)車(che)中被(bei)解放，引發(fa)全(quan)新生(sheng)活方(fang)式的(de)(de)變(bian)革。這(zhe)是(shi)繼智能(neng)手機(ji)之后(hou)，人(ren)們生(sheng)活方(fang)式的(de)(de)又一個革新點。”

在期待(dai)智能(neng)互(hu)聯(lian)汽車(che)給駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)生(sheng)活帶(dai)來(lai)更多(duo)方便與樂趣的同時，消(xiao)費(fei)者也在思考其他問題并不無憂慮。調查發(fa)現，接近六成(cheng)消(xiao)費(fei)者(59%)認為(wei)，隨著技術的發(fa)展，人(ren)們未來(lai)會更依(yi)賴智能(neng)互(hu)聯(lian)汽車(che)對路況和車(che)況進(jin)行判斷，而不主(zhu)動思考。此外，也有相當一(yi)部(bu)分消(xiao)費(fei)者(58%)認為(wei)智能(neng)互(hu)聯(lian)與無人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)，將會降(jiang)低人(ren)類對汽車(che)操(cao)控性能(neng)的追求，使人(ren)們逐(zhu)漸喪(sang)失(shi)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)汽車(che)的樂趣。

從短(duan)期看，消(xiao)費者對智能互(hu)聯汽車(che)的主要顧慮(lv)之一是(shi)安(an)全(quan)。28%受訪消(xiao)費者擔(dan)心遭受黑(hei)客攻擊，導(dao)致智能互(hu)聯系統(tong)紊亂或失效；23%消(xiao)費者擔(dan)心車(che)上的娛樂互(hu)動App太多，導(dao)致行(xing)車(che)不安(an)全(quan)。此外，個人信息泄露、車(che)外行(xing)人的安(an)全(quan)等都是(shi)消(xiao)費者關心的問題。

從中長期看，消費者還擔心智能互聯技術會導致人類本身的反應能力退化，不能自主有效地規避道路危險。個人信息安全、網絡連接失靈等都讓消費者對智能互聯汽車的未來存在隱憂。