上海2018年9月26日(ri)電(dian) /美通社/ -- 2018年9月3日(ri)，力克公司，作為使用軟性材料公司的首選技術伙伴，近(jin)日亮相由國際制革(ge)商（ILM）舉辦的(de)Tannery 2030研討(tao)會(hui)(hui)。眾多(duo)跨(kua)國皮(pi)(pi)革(ge)產業(ye)鏈同(tong)行齊聚一堂，聚焦(jiao)皮(pi)(pi)革(ge)業(ye)將如何適(shi)應工(gong)業(ye)4.0時代下，消費環境數字化網絡化的(de)變革(ge)。隨著世界以皮(pi)(pi)革(ge)為主的(de)老牌零售商和品牌接連受到銷(xiao)售沖擊，在消費者和非政府組織（NGO）高度審視(shi)下的(de)皮(pi)(pi)革(ge)業(ye)是否有強大的(de)未(wei)來(lai)，與(yu)會(hui)(hui)者各(ge)抒己見，2030年(nian)，皮(pi)(pi)革(ge)廠將會(hui)(hui)是什么樣子？
此次會議發起者ILM是國際傳媒新秀edify數字傳媒公司開發建立的商業信息品牌。幾年間擴張成了輸出皮革行業報告的信息中心。足見ILM在皮革業的權威影響力。憑借同樣殷實的行業背景，力克在全球與ILM合作，貢獻其對皮革的行業洞察。此次力克汽車行業顧問經理Thomas Tempe與會分享了(le)數字化如何改(gai)變汽車(che)座椅內(nei)飾皮革價值(zhi)鏈(lian)。
隨著汽車消費升級，車企競爭的陣地已蔓延至更細膩的駕駛舒適性和體驗度。互聯網汽車，無人駕駛汽車，在技術更迭的大趨勢下，汽車座椅內飾也逐漸成為區分品牌價值的重要參考。從前，真皮座椅內飾是高端的代表，應用在高階車型中。如今，汽車消費者的個性化需求逐漸釋放，汽車內飾新材料的呼聲一浪更比一浪高，似乎可能成為新高端的代表。就在真皮和新織物座椅內飾角逐的當下，力克的汽車座椅內飾趨勢調研報告顯示，真皮(pi)仍然是(shi)較受歡迎(ying)的材(cai)質。力(li)克(ke)認為，對于汽車制(zhi)造商來說，皮(pi)革將得益(yi)于需求的護蔭，成為增加品牌(pai)價(jia)值的利器，并(bing)最終轉化為利潤。
會上，Tempe先生提出，未來真皮座椅內飾需求的驅動下，制造商不得不考慮皮革的物料成本，操作工的人力成本以及重復率錯誤率帶來的時間成本壓力。未來個性化趨勢帶來的設計多樣性，將大大增加目前傳統人工處理皮革流程的難度，不可避免地露出弊端。模具修改、區分皮革的質量不可控，排料的廢布率等低效率因素驅使著制造商順遂制造業工業4.0的洪流，加入數字化生產的行列。Tempe先生(sheng)分享了力(li)克深耕汽車行(xing)業(ye)研(yan)發的(de)從設(she)計到(dao)生(sheng)產的(de)全方(fang)(fang)位(wei)數字(zi)化解決方(fang)(fang)案(an)(an)，涵蓋DesignConcept 設(she)計軟件，Versalis集成皮革裁剪(jian)解決方(fang)(fang)案(an)(an)，這(zhe)一系統化的(de)方(fang)(fang)案(an)(an)加速了設(she)計決策，優(you)化排料，提(ti)升供(gong)應(ying)鏈(lian)響(xiang)應(ying)速度，幫(bang)助汽車制(zhi)造(zao)商更(geng)快贏得(de)消費者青睞(lai)，最(zui)終獲得(de)商業(ye)成功。
力克認為，未(wei)來汽車(che)(che)座(zuo)椅內飾供應(ying)鏈企(qi)業(ye)將(jiang)依(yi)然(ran)囿于成本與回報(bao)率的(de)拉鋸戰(zhan)中，但數字(zi)(zi)化(hua)(hua)供應(ying)鏈的(de)一(yi)筆投入(ru)將(jiang)為制造商贏得長久的(de)市場(chang)回報(bao)。作(zuo)為中國汽車(che)(che)制造商數字(zi)(zi)化(hua)(hua)轉型的(de)合作(zuo)伙伴(ban)，力克深耕汽車(che)(che)行業(ye)數載，深信以其豐(feng)富的(de)行業(ye)實踐經驗，前瞻(zhan)的(de)行業(ye)趨勢(shi)洞察，必為中國汽車(che)(che)制造業(ye)邁(mai)向全面數字(zi)(zi)化(hua)(hua)做好(hao)鋪路基石(shi)。
