居安思危 篤行遠志

上海2018年10月9日電 /美通社/ -- 近日，攜程高級副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤先生接受了《經濟人物訪談錄》節目的采訪，與廣大觀眾分享了攜程商旅的發展歷程與蛻變軌跡。商旅管理(li)在(zai)發達(da)國家(jia)已(yi)有(you)近百年(nian)歷史，但(dan)在(zai)中(zhong)國不過是才(cai)有(you)十余年(nian)發展的新行業。如(ru)今攜程(cheng)商旅已(yi)成為國內較大的商旅管理(li)企業，方繼勤通過此次采訪，闡(chan)述了它如(ru)何(he)成長(chang)，未來又(you)會如(ru)何(he)蛻變(bian)。

Q：為什么要成立攜程商旅，鑒于什么樣的大背景？

A：實際(ji)上差旅(lv)(lv)管理(li)在國(guo)外已(yi)經是(shi)個非(fei)常(chang)成(cheng)熟(shu)的(de)市場，但(dan)是(shi)我(wo)們當(dang)時(shi)（2006年）覺得國(guo)內在這(zhe)方面(mian)還有(you)非(fei)常(chang)大(da)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)潛力，就(jiu)成(cheng)立(li)了事業(ye)部，正(zheng)式(shi)進(jin)軍(jun)商(shang)旅(lv)(lv)市場。不(bu)(bu)過當(dang)時(shi)有(you)一個糾結，就(jiu)是(shi)攜(xie)程商(shang)旅(lv)(lv)的(de)APP要(yao)不(bu)(bu)要(yao)獨(du)(du)立(li)于“大(da)攜(xie)程”的(de)APP。并入(ru)攜(xie)程APP的(de)優點是(shi)，攜(xie)程APP有(you)巨大(da)的(de)流量，因為那(nei)時(shi)攜(xie)程商(shang)旅(lv)(lv)只是(shi)事業(ye)部，還未成(cheng)立(li)攜(xie)程宏(hong)睿(rui)。后(hou)來(lai)我(wo)們還是(shi)決(jue)定(ding)要(yao)做自己事業(ye)部的(de)公司，獨(du)(du)立(li)發(fa)展(zhan)(zhan)。正(zheng)是(shi)因為前期分(fen)的(de)很(hen)開，后(hou)來(lai)的(de)這(zhe)些（技(ji)術、服務、產(chan)品(pin)拆分(fen)的(de)）工(gong)作就(jiu)被節省(sheng)下來(lai)了。如果當(dang)初不(bu)(bu)獨(du)(du)立(li)，未來(lai)的(de)拆分(fen)更(geng)加困難(nan)，而(er)且相互牽扯也會比較多，將來(lai)攜(xie)程APP每個版本更(geng)新都會牽扯攜(xie)程商(shang)旅(lv)(lv)入(ru)口(kou)的(de)更(geng)新。

Q：當時做APP時遇到什么困難嗎？

A：但是(shi)(shi)(shi)糾(jiu)結點集中在選用什么技術來(lai)做（APP），是(shi)(shi)(shi)選用Native還(huan)是(shi)(shi)(shi)H5做，有很大爭(zheng)議。后來(lai)決定(ding)用H5來(lai)做，便(bian)于快速迭代。但是(shi)(shi)(shi)我們(men)要考慮用多(duo)長時間開發(fa)，要招多(duo)少人才能把這個(ge)做出來(lai)盡快投放市(shi)場(chang)。因為當(dang)時TMC（Travel Management Company差旅(lv)管理企業）是(shi)(shi)(shi)個(ge)非常小眾的一個(ge)市(shi)場(chang)，做APP的人說實在話非常不好找。怎么樣找到這些人，都(dou)成了我們(men)當(dang)初要攻克的難題(ti)。

2013年我們用了(le)100天，拿出20萬的(de)獎金激(ji)勵，把這個項目(mu)做(zuo)成了(le)。那時(shi)候一個產品的(de)評審會(hui)(hui)要(yao)開7、8個小(xiao)時(shi)，這些(xie)都是做(zuo)APP的(de)一個過程，為了(le)一個小(xiao)細節，比如流(liu)程怎(zen)么走、按(an)鈕怎(zen)么設置，會(hui)(hui)爭得(de)面紅耳赤的(de)。

Q：2014年航司的提直降代新政，是對市場的一次大洗牌，攜程商旅是如何應對的？

A：這個(ge)政(zheng)策(ce)說的(de)(de)是(shi)(shi)從(cong)2014年(nian)開始，在不到(dao)1年(nian)的(de)(de)時(shi)間里，國內幾大航空(kong)公司紛(fen)紛(fen)將(jiang)代理(li)費從(cong)3%逐漸下調至2%、1%和0%。機(ji)票(piao)(piao)代理(li)行(xing)業(ye)進入“零傭金時(shi)代”。這對主(zhu)營國內航空(kong)業(ye)務的(de)(de)，機(ji)票(piao)(piao)中小代理(li)商(shang)打擊(ji)很大。機(ji)票(piao)(piao)代理(li)費歸零后，有一批中小機(ji)票(piao)(piao)代理(li)商(shang)倒閉，機(ji)票(piao)(piao)代理(li)市場重新洗牌(pai)。但(dan)是(shi)(shi)對于這個(ge)政(zheng)策(ce)，我們實際上(shang)是(shi)(shi)有預判的(de)(de)，也是(shi)(shi)提前做(zuo)了準(zhun)備的(de)(de)。什么準(zhun)備呢(ni)？因為商(shang)旅服(fu)務除了預定外，更(geng)多地為企業(ye)提供墊資月結、降本提效、合(he)(he)規透(tou)明這些價(jia)值(zhi)，我們慢(man)慢(man)引導客戶(hu)接受底價(jia)+服(fu)務費的(de)(de)合(he)(he)作模式。這是(shi)(shi)（業(ye)內）第一個(ge)，也是(shi)(shi)行(xing)業(ye)良性(xing)發(fa)展(zhan)的(de)(de)大勢所趨。

Q：攜程商旅從1.0時代到2.0時代有什么顯著的差異？從1.0到2.0的轉變有什么困難嗎？

A：TMC行(xing)業的(de)1.0時代是(shi)(shi)指單一的(de)、縱向(xiang)的(de)預(yu)定工具，2.0時代則是(shi)(shi)指從差旅計劃前的(de)申請審(shen)批以及預(yu)定后的(de)報銷等等環節(jie)，橫(heng)向(xiang)的(de)全流(liu)程(cheng)管控。2.0不再是(shi)(shi)做預(yu)定而(er)(er)已，而(er)(er)是(shi)(shi)要打通行(xing)前、行(xing)中和行(xing)后的(de)閉(bi)環服務。

至(zhi)于困(kun)難，我們在(zai)做(zuo)(zuo)標(biao)準化(hua)和訂制化(hua)之間，在(zai)面(mian)對(dui)客戶參差(cha)不(bu)齊的(de)(de)(de)要求時，都有(you)掙扎和糾結，2.0時代能(neng)不(bu)能(neng)成功誰也不(bu)知道。2.0要做(zuo)(zuo)兩(liang)件事情，一個是(shi)(shi)跨界一個是(shi)(shi)融合(he)(he)。我們不(bu)僅提供(gong)TMC的(de)(de)(de)預定(ding)服務，而(er)且提供(gong)與OA （Office Automation辦(ban)公自動化(hua)）、費用控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、人(ren)事系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ERP系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等的(de)(de)(de)對(dui)接，通過跟(gen)做(zuo)(zuo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)公司對(dui)接起(qi)來，把出差(cha)整個行(xing)為的(de)(de)(de)全流程的(de)(de)(de)封閉環打(da)造起(qi)來。包括不(bu)是(shi)(shi)在(zai)我們這(zhe)里(li)預定(ding)的(de)(de)(de)行(xing)程，我都要想(xiang)辦(ban)法(fa)讓(rang)(rang)這(zhe)些數據到(dao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)里(li)面(mian)來，讓(rang)(rang)企業出行(xing)的(de)(de)(de)可(ke)控的(de)(de)(de)費用數據是(shi)(shi)完整的(de)(de)(de)。這(zhe)些東西是(shi)(shi)從1.0到(dao)2.0時代根(gen)本的(de)(de)(de)變化(hua)，這(zhe)個變化(hua)當中有(you)兩(liang)步是(shi)(shi)要做(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)，就是(shi)(shi)要跨界和融合(he)(he)。

Q：從線下轉戰線上，開拓中小企業平臺是一個怎樣的決策過程？

A：這里面(mian)有(you)個故事：我當時(shi)提出(chu)要做中小(xiao)企業平(ping)臺(tai)的時(shi)候(hou)，我們(men)(men)CEO James（梁建章）表(biao)示了(le)(le)不(bu)同意見，因為早(zao)在(zai)2011年的時(shi)候(hou)，攜程就做過中小(xiao)企業的服務，但鑒于中小(xiao)企業客戶利潤率低，需求又多樣化，維護成本高(gao)，所以失敗(bai)了(le)(le)。我記得(de)當時(shi)我們(men)(men)存在(zai)較大(da)的意見分歧，半(ban)夜還(huan)(huan)在(zai)郵件溝通，最后James還(huan)(huan)是支(zhi)持(chi)我做了(le)(le)。

實際上這個(ge)(ge)市場體量(liang)是(shi)非常大的(de)(de)(de)(de)，而且我們當時遇(yu)見(jian)了(le)好的(de)(de)(de)(de)機會，互聯(lian)網(wang)的(de)(de)(de)(de)發展帶(dai)動了(le)整個(ge)(ge)流量(liang)的(de)(de)(de)(de)轉移，從(cong)(cong)電(dian)話到PC端，再從(cong)(cong)PC端到移動終端。靠線下去一家一家找(zhao)中小企業客戶轉化率太低，而他們也(ye)有對(dui)這個(ge)(ge)服務的(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)，所以我們還是(shi)要做一個(ge)(ge)工具，讓中小企業客戶在(zai)差旅(lv)管理中更(geng)加便(bian)捷，把預定、申請、協議、風控全(quan)都(dou)一攬(lan)子解決(jue)掉。后來(lai)事(shi)實證(zheng)明，這個(ge)(ge)方向是(shi)正確(que)的(de)(de)(de)(de)，現在(zai)中小企業平(ping)臺占據攜程商旅(lv)15%的(de)(de)(de)(de)交(jiao)易量(liang)，市場排名第(di)一，而且增速也(ye)是(shi)較快的(de)(de)(de)(de)。

Q：現在攜程商旅已經是國內差旅管理行業的第一了，對企業的未來有何展望？

A：其實現在(zai)(zai)我想的(de)(de)(de)最多的(de)(de)(de)是(shi)危(wei)機感，市(shi)(shi)場放開(kai)了之后，有很多外資進來(lai)(lai)了，競爭更(geng)加激烈(lie)了。但(dan)是(shi)怕就怕坐在(zai)(zai)國(guo)內第(di)一的(de)(de)(de)位置上，自我變革和創新(xin)的(de)(de)(de)意(yi)愿(yuan)不強(qiang)，最終(zhong)錯(cuo)失發展的(de)(de)(de)機會(hui)窗口。為企業(ye)長遠(yuan)打(da)算來(lai)(lai)看，現在(zai)(zai)我們的(de)(de)(de)考慮是(shi)主動(dong)打(da)造(zao)開(kai)放、競爭的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場氛圍(wei)，規范(fan)整個行業(ye)的(de)(de)(de)發展態(tai)勢，就算將來(lai)(lai)有更(geng)多更(geng)強(qiang)的(de)(de)(de)對手進來(lai)(lai)，或者攜程商(shang)旅(lv)的(de)(de)(de)全(quan)球化戰略(lve)走出去，我們都(dou)希望能夠(gou)以強(qiang)有力(li)的(de)(de)(de)姿態(tai)與對手競爭。

我(wo)們現在考(kao)慮的(de)不(bu)(bu)(bu)只是(shi)(shi)純粹(cui)的(de)某個(ge)點(dian)上的(de)服務，而是(shi)(shi)拓展到整個(ge)差旅管理服務的(de)完整閉環。另外(wai)一(yi)個(ge)要直面的(de)問題(ti)是(shi)(shi)內(nei)部變革和創新(xin)的(de)意(yi)愿(yuan)，可(ke)能不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)那(nei)么積極，但(dan)是(shi)(shi)要保(bao)持目(mu)前創新(xin)和規模的(de)領先(xian)性，內(nei)部一(yi)定(ding)要有源源不(bu)(bu)(bu)斷的(de)創新(xin)動(dong)力，否則早晚會(hui)被市場拋棄。我(wo)對(dui)未(wei)來的(de)展望，是(shi)(shi)想(xiang)為中(zhong)國創造一(yi)個(ge)行業中(zhong)世界(jie)級的(de)企(qi)業。