上海2018年10月(yue)12日電 /美通(tong)社/ -- 現代社會(hui)的(de)高速運(yun)轉離不開穩定、高效的(de)物流(liu)系統(tong)，無論是(shi)人們出行還是(shi)貨物流(liu)通(tong)等(deng)，均(jun)是(shi)如此。以航(hang)空業為例，國際航(hang)空運(yun)輸協會(hui)最近發(fa)布的(de)報告顯示(shi)，全球航(hang)空旅(lv)客(ke)在2017年超(chao)過40億(yi)人次。每一(yi)位旅(lv)客(ke)托運(yun)的(de)行李(li)都要依靠(kao)機(ji)場(chang)物流(liu)系統(tong)準確地(di)配送(song)，一(yi)旦這一(yi)系統(tong)出現故障(zhang)，對于整(zheng)個機(ji)場(chang)的(de)秩(zhi)序(xu)可(ke)謂影(ying)響巨大。

作(zuo)為(wei)全球分(fen)布(bu)式(shi)供(gong)電方案的(de)國際領先企業(ye)，威(wei)瑯(lang)電氣研發(fa)(fa)了(le)針(zhen)對不同物流場景的(de)解決方案。在繁忙的(de)機場，威(wei)瑯(lang)電氣為(wei)行(xing)李系統所(suo)需的(de)電氣設(she)備(bei)提(ti)供(gong)定制(zhi)化的(de)離散型安裝技術；在對時間要求嚴(yan)格的(de)汽車(che)生(sheng)產行(xing)業(ye)，威(wei)瑯(lang)電氣為(wei)生(sheng)產現場提(ti)供(gong)快速、可靠的(de)系統安裝和(he)調試解決方案；在電商等(deng)有內(nei)部物流需求的(de)企業(ye)中(zhong)，威(wei)瑯(lang)電氣的(de)產品在控制(zhi)柜內(nei)和(he)輸送帶上發(fa)(fa)揮作(zuo)用(yong)。

比如針對機場的行李處理系統（BHS），威瑯電氣推出采用扁平電纜結合絕緣穿刺技術達到現場電源分配功能的電源控制分配系統podis，無論是在(zai)設計安裝環節，還是在(zai)后(hou)期維(wei)護中都(dou)比(bi)傳統圓(yuan)電纜方案(an)更具(ju)優勢。

目前，podis 已應用于倫敦希思羅機場、迪拜國際機場、上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、深圳寶安國際機場、重慶江北國際機場、成都雙流國際機場等大型機場。將于2019年投入運營的北京大興國際機場，其BHS共計使用了31000米podis 扁平電纜及相關系統配件。

BHS由始發行(xing)(xing)(xing)李(li)處(chu)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、到達行(xing)(xing)(xing)李(li)處(chu)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、中轉行(xing)(xing)(xing)李(li)處(chu)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、大(da)件行(xing)(xing)(xing)李(li)處(chu)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)和托盤回收(shou)系(xi)統(tong)(tong)(tong)組成。在大(da)型國際機(ji)場中，BHS是一個(ge)非常龐大(da)的系(xi)統(tong)(tong)(tong)，行(xing)(xing)(xing)李(li)傳送(song)帶(dai)總長(chang)度(du)即可達到數十(shi)公里。BHS的穩定(ding)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，對于機(ji)場物流乃至(zhi)整(zheng)個(ge)機(ji)場的正常運(yun)轉有著非同尋常的意(yi)義，任何一個(ge)環節的電(dian)(dian)纜(lan)、電(dian)(dian)機(ji)出現故障(zhang)，都會(hui)影響行(xing)(xing)(xing)李(li)、貨(huo)物的運(yun)送(song)。因此，配電(dian)(dian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)好比(bi)整(zheng)個(ge)行(xing)(xing)(xing)李(li)處(chu)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的“動脈”。

在設計中，定制化的設計軟件podis PLAN令布線設計工作在辦公室內即可完成。相較于傳統布線方式，podis 扁平電纜供電可節省50%的設計時間。podis 7芯扁平電纜的較大優勢是除了提供5芯的380V供電之外，還能同時提供2芯的24VDC信號輸出。這使得除了電機等執行設備的負載以外，podis 還可(ke)以為傳感器(qi)、IO、現場總線等用(yong)電設備供電。

在現場安裝階段，podis 扁平電纜無需剝線的優勢體現出來。在實際對比測試中，扁平電纜的安裝時間僅為圓電纜方案的一半。podis 扁平電(dian)(dian)纜(lan)系統(tong)只由供(gong)電(dian)(dian)、取電(dian)(dian)、電(dian)(dian)纜(lan)、絕(jue)緣端套四個零部件構(gou)成(cheng)，極大減低了庫存和管理成(cheng)本(ben)。

在后期維護中，快速排故是一個重要指標。podis 的整個線(xian)槽只有一(yi)(yi)根(gen)電纜(lan)，各(ge)個取電位(wei)(wei)置(zhi)一(yi)(yi)目了然。需(xu)要(yao)臨時斷開檢修的分支(zhi)回(hui)路可以通過現(xian)場維修開關脫(tuo)離出來，實(shi)現(xian)設(she)備運行檢修兩不誤。該系統還能(neng)作為即(ji)插即(ji)用(yong)的備用(yong)電源回(hui)路使(shi)用(yong)，可提供現(xian)場任意位(wei)(wei)置(zhi)的取電并且不會降低絕緣等級。

在大型機場托運、快遞分揀等很多重要場景中，保證設備24小時穩定運營至關重要，podis 分布式扁平電纜系統應用于這些場景(jing)，并(bing)實現(xian)了相關設(she)備的高效的運維。