德國巴特諾(nuo)伊施塔特2021年4月(yue)27日(ri) /美通社/ -- 憑(ping)借領先的汽車(che)智能座艙人(ren)機交(jiao)互(hu)創(chuang)新(xin)技術(shu)-磁控旋鈕觸屏貼合，均(jun)勝電(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)旗下(xia)普(pu)瑞(rui)公司獲得美國(guo)(guo)《汽車(che)新(xin)聞(wen)》PACE大獎最終提(ti)名(ming)。目前，這(zhe)項技術(shu)和產品已經量產應用于福(fu)特-野馬(ma)Mach-E車(che)型，或將于第三季度在中國(guo)(guo)市(shi)場上(shang)市(shi)。這(zhe)表明均(jun)勝電(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)在海內外為福(fu)特首款電(dian)(dian)動(dong)SUV提(ti)供智能座艙汽車(che)電(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)產品，助力福(fu)特步入電(dian)(dian)動(dong)化和智能化新(xin)里(li)程。

美(mei)國《汽車(che)新聞》對(dui)汽車(che)行業中特(te)別(bie)創新、全新或“改變常規(gui)”的產(chan)品和工藝頒發PACE獎(jiang)(jiang)。對(dui)于(yu)(yu)年(nian)度(du)評選(xuan)，僅有小部分決賽選(xuan)手從眾多的全球申請人中被提名。在接下來(lai)幾個月內(nei)，評委將(jiang)收集更(geng)多關(guan)于(yu)(yu)產(chan)品創新的細(xi)節，且(qie)首次通過在線方(fang)式開展評選(xuan)。主辦(ban)方(fang)將(jiang)于(yu)(yu)9月在美(mei)國底特(te)律舉行頒獎(jiang)(jiang)典禮，并宣布PACE獎(jiang)(jiang)最終(zhong)獲得者。

自2006年(nian)獲(huo)得(de)(de)PACE大獎以(yi)來，普(pu)瑞公(gong)司已(yi)經五次獲(huo)得(de)(de)該項(xiang)知名(ming)行業大獎的(de)(de)最終(zhong)提名(ming)。本次，普(pu)瑞公(gong)司推出觸摸屏與(yu)按鍵(jian)旋鈕的(de)(de)創新組合(he)產(chan)品，該項(xiang)人機界面(mian)解決方案在汽(qi)車行業處于(yu)領先地位，搭(da)載于(yu)已(yi)量產(chan)的(de)(de)福特-野馬Mach-E。

“這(zhe)種人機交互方(fang)式(shi)最大(da)的優勢就是兼顧(gu)駕駛(shi)(shi)控制(zhi)便(bian)捷與行車安(an)全。”普瑞公(gong)司總裁兼CEO蔡正欣解釋說：“這(zhe)項磁控旋鈕貼合(he)觸屏的解決方(fang)案，我相信在未來將出現在越來越多(duo)的新車里。畢竟(jing)，觸覺(jue)反饋對更直觀操(cao)作的貢獻是顯而易見的，這(zhe)可以(yi)相應減輕分心駕駛(shi)(shi)，具有更高(gao)的道路駕駛(shi)(shi)安(an)全性。”

研(yan)究表明，在(zai)沒(mei)有(you)普(pu)(pu)瑞公(gong)司觸覺反饋技術的(de)(de)情況下，駕駛(shi)員需要(yao)耗(hao)費更多的(de)(de)精力去閱覽菜單和(he)選(xuan)擇功能項，這將一定程度增(zeng)加了駕駛(shi)員分心駕駛(shi)的(de)(de)風險(xian)。除了福(fu)特品牌，普(pu)(pu)瑞公(gong)司的(de)(de)主(zhu)動(dong)力反饋技術已經應用于奧迪A8、Q7等車(che)型。