德國海(hai)德海(hai)姆2021年7月1日(ri) /美通社/ -- 作為(wei)面向電(dian)(dian)氣化未來(lai)的(de)(de)創新(xin)解決方案，自(zi)2019年問世以來(lai)，福伊特電(dian)(dian)驅動系統（VEDS）已在(zai)公共交通領域的(de)(de)各種應(ying)用(yong)中證明了其不(bu)俗(su)的(de)(de)實力(li)。如今，中型(xing)（MD）型(xing)號的(de)(de)問世為(wei)用(yong)戶提供了第二款包含電(dian)(dian)機和電(dian)(dian)機控制器的(de)(de)電(dian)(dian)驅動系統。新(xin)款260 kW電(dian)(dian)驅動系統的(de)(de)最大扭矩為(wei)2850 Nm，適用(yong)于重(zhong)量不(bu)超過19噸的(de)(de)單層公交車(che)(che)和卡車(che)(che)，同(tong)時針對典(dian)型(xing)城市公交路況(kuang)的(de)(de)應(ying)用(yong)進行了優化升(sheng)級。
憑借全新的中型(xing)（MD）版(ban)本電(dian)驅動系統，福伊特如(ru)今能夠提供第二款包含電(dian)機和(he)電(dian)機控制器的電(dian)驅動系統。
相比(bi)于現有的(de)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)（HD）型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)，全(quan)新中型(xing)(xing)(xing)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)的(de)電(dian)機重(zhong)(zhong)量(liang)減輕了50kg，拓展了福伊特(te)電(dian)驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)統的(de)產品應用(yong)(yong)型(xing)(xing)(xing)譜。更加強(qiang)大(da)的(de)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)配備了功率強(qiang)勁的(de)340 kW IPMS電(dian)機，最大(da)扭矩高達 3100 Nm，性能(neng)超(chao)群，尤其適(shi)用(yong)(yong)于重(zhong)(zhong)量(liang)超(chao)過26噸的(de)雙(shuang)層和(he)鉸(jiao)接公交(jiao)(jiao)車和(he)卡車，同時(shi)也適(shi)用(yong)(yong)于城際交(jiao)(jiao)通應用(yong)(yong)場景。Wrightbus是全(quan)球首家采用(yong)(yong)該型(xing)(xing)(xing)電(dian)驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)統的(de)客戶，該系(xi)(xi)統被應用(yong)(yong)于其面向歐洲的(de)第(di)二代(dai)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)（BEV）和(he)燃(ran)料電(dian)池(chi)（FCEV）公交(jiao)(jiao)車。
福伊(yi)特VEDS產品的核(he)心是帶有(you)(you)高效(xiao)逆變器的強(qiang)大水冷永(yong)磁電機。得益于創新的集成(cheng)(cheng)方式，該(gai)系統(tong)無(wu)需(xu)單獨(du)的變速箱(xiang)，這對能耗(hao)、續航里程(cheng)和噪音控制都非常有(you)(you)利。從硬件（如電機、電機控制器和高壓配(pei)電箱(xiang)）到軟件（如驅(qu)動控制和能源管理系統(tong)），所有(you)(you)組(zu)件自上市伊(yi)始就能相互完美匹(pi)配(pei)，從而為車(che)輛(liang)的集成(cheng)(cheng)工作提供便利，并確保高可靠性(xing)。VEDS在車(che)輛(liang)集成(cheng)(cheng)過程(cheng)中無(wu)需(xu)耗(hao)時且昂貴的長(chang)時間(jian)標定工作，同(tong)時也避免了(le)系統(tong)不兼容(rong)。因此(ci)，VEDS可以靈(ling)活(huo)應用于各種車(che)輛(liang)平臺。
福伊(yi)特(te)VEDS支持不同制造(zao)商(shang)的(de)(de)電池系統，也(ye)可以用(yong)于燃料(liao)電池車(che)輛(liang)傳動(dong)系統。得益于緊湊(cou)的(de)(de)設計，即使(shi)現有(you)的(de)(de)內燃機底盤系統也(ye)無需額外(wai)的(de)(de)安裝(zhuang)空(kong)間。因此，我們能(neng)夠使(shi)用(yong)VEDS輕松(song)改裝(zhuang)現有(you)的(de)(de)傳統柴油(you)、混合動(dong)力或燃氣(qi)驅(qu)動(dong)的(de)(de)車(che)隊。2020年，福伊(yi)特(te)與電動(dong)卡(ka)車(che)制造(zao)商(shang)Orten建立了戰略合作伙伴(ban)關系，助力車(che)隊經(jing)營者(zhe)輕松(song)邁向電驅(qu)動(dong)時代。
通過(guo)拓展產(chan)品型譜，車(che)(che)隊(dui)(dui)運營(ying)商(shang)能(neng)夠(gou)進一步(bu)優化調整自身(shen)的電驅動發展概念，以適應未(wei)來車(che)(che)輛(liang)(liang)的更多應用場景(jing)及個(ge)性化需求。因此，VEDS將成為既(ji)能(neng)滿足歐盟清潔車(che)(che)輛(liang)(liang)指令要求，又能(neng)夠(gou)達標卡(ka)車(che)(che)車(che)(che)隊(dui)(dui)二氧化碳(tan)排(pai)放目標新規（2025年生效）的關鍵組成部分。
