密(mi)歇根奧本山2015年1月21日電(dian) /美通社(she)/ -- 博(bo)格華納將為西亞特推出的(de)全新Leon CUPRA轎(jiao)車(che)(che)(che)提供先進(jin)的(de)前(qian)橫(heng)梁差(cha)(cha)速器（FXD）技術。這種電(dian)子限滑差(cha)(cha)速器專為高性(xing)(xing)能前(qian)輪(lun)驅動(dong)汽車(che)(che)(che)設計，顯著提高汽車(che)(che)(che)在(zai)各(ge)種駕駛條件下(xia)的(de)操(cao)控、牽(qian)引及(ji)穩定(ding)性(xing)(xing)能。在(zai)不降(jiang)低發動(dong)機功率的(de)前(qian)提下(xia)，博(bo)格華納的(de)FXD技術具有(you)預判能力(li)，有(you)效避免車(che)(che)(che)輪(lun)打滑或(huo)轉(zhuan)向不足，從而提高駕駛性(xing)(xing)能。前(qian)橫(heng)梁差(cha)(cha)速器擁有(you)緊湊(cou)的(de)結構、易于安裝，校準選項范圍大等優勢，為汽車(che)(che)(che)制造商提供了(le)除四輪(lun)驅動(dong)之外的(de)另一(yi)種降(jiang)低制造成本、提升燃油效率的(de)解決(jue)方案。
“博格(ge)華(hua)納的(de)FXD技(ji)術在任何駕駛條(tiao)件(jian)下均可提供精確(que)的(de)扭矩(ju)，為高(gao)性能(neng)汽(qi)車帶(dai)來了(le)獨一無二(er)的(de)駕乘(cheng)樂趣，”博格(ge)華(hua)納TorqTransfer系統董事長兼總經(jing)理Stefan Demmerle表示，“能(neng)為全新的(de)西亞特(te)Leon CUPRA汽(qi)車供應這款前橫梁差速器(qi)，為駕乘(cheng)人員(yuan)帶(dai)來最優的(de)牽引、穩(wen)定和操控體驗，我們感到非常驕傲(ao)。”
博格華納的(de)FXD技(ji)術可(ke)根據駕駛條件，將指定的(de)鎖附(fu)扭(niu)矩分(fen)(fen)(fen)配在左(zuo)前輪(lun)或右前輪(lun)上，分(fen)(fen)(fen)配比例最多(duo)可(ke)達100%。對于新款西亞特Leon CUPRA來說，FXD系統(tong)的(de)較大鎖附(fu)扭(niu)矩為(wei)1,600 Nm。該(gai)系統(tong)使(shi)用四輪(lun)驅動系統(tong)部件，如博格華納第五代電動-液壓(ya)多(duo)片(pian)式離合器，接(jie)收來自汽車(che)傳感器的(de)轉(zhuan)向角(jiao)、發(fa)(fa)動機扭(niu)矩和車(che)體(ti)轉(zhuan)向角(jiao)等參數。利(li)用這些數據，控(kong)(kong)制系統(tong)生成雙側前輪(lun)的(de)可(ke)控(kong)(kong)鎖附(fu)扭(niu)矩值，從而直接(jie)將發(fa)(fa)動機功率合理分(fen)(fen)(fen)配給(gei)雙側前輪(lun)，即使(shi)在車(che)輪(lun)開始(shi)打滑或空(kong)轉(zhuan)之前，也(ye)能(neng)保證較佳的(de)牽引力。為(wei)了(le)提升(sheng)轉(zhuan)向性能(neng)，FXD系統(tong)可(ke)產生扭(niu)矩矢量效(xiao)應(ying)，為(wei)外側車(che)輪(lun)分(fen)(fen)(fen)配更(geng)(geng)大的(de)功率，以(yi)(yi)減輕內(nei)側車(che)輪(lun)打滑。此外，這一技(ji)術還可(ke)將更(geng)(geng)多(duo)功率分(fen)(fen)(fen)配給(gei)內(nei)側車(che)輪(lun)，以(yi)(yi)提高駕駛穩定性，并因(yin)此減輕基于制動的(de)穩定控(kong)(kong)制系統(tong)的(de)負擔(dan)。
關于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所(suo)代碼：BWA），是全球汽(qi)車動力系(xi)(xi)統(tong)高水準(zhun)零部件(jian)和系(xi)(xi)統(tong)工程領(ling)域的領(ling)導(dao)者。在(zai)19個國家和地區擁有(you)60家制造和技術基地。公司提(ti)供創(chuang)新動力系(xi)(xi)統(tong)解決方案來提(ti)升(sheng)燃油經濟性、降低(di)排放和提(ti)高駕駛性能。更(geng)多信息，請登(deng)錄(lu)
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