美國密歇根州奧本山(shan)2015年3月26日電 /美通社/ -- 博格(ge)華納為(wei)寶(bao)馬集團（BMW）的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)新2系 Active Tourer 提(ti)供了(le)第(di)五代全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)（AWD）。電力(li)(li)液壓驅(qu)動(dong)(dong)全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)（AWD）耦合(he)器(qi)能(neng)(neng)夠(gou)自動(dong)(dong)在寶(bao)馬首批前輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)車輛的(de)(de)前輪(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun)之間分配扭矩(ju)。除(chu)了(le)在幾(ji)乎所有(you)的(de)(de)情(qing)況下優化牽引和(he)車輛動(dong)(dong)力(li)(li)學(xue)之外，第(di)五代全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)（AWD）技術具有(you)一(yi)個能(neng)(neng)夠(gou)減(jian)少動(dong)(dong)力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)損失的(de)(de)高效模式特點，提(ti)高了(le)車輛動(dong)(dong)力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)的(de)(de)效率。自2014年11月以(yi)來，博格(ge)華納的(de)(de)先進(jin)全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)（AWD）技術可供 BMW 220d xDrive Active Tourer 及 BMW 225i xDrive Active Tourer 使用，并(bing)為(wei)這兩(liang)種型號的(de)(de)汽車效率和(he)動(dong)(dong)態(tai)性(xing)能(neng)(neng)制定了(le)新基準。
博(bo)格華納的(de)德(de)默勒博(bo)士（Dr. Stefan Demmerle）表示，“我(wo)們為(wei)能夠(gou)與寶(bao)馬集團（BMW）建立成功的(de)合(he)作(zuo)關系及利(li)用我(wo)們最新的(de)全輪驅動(dong)（AWD）技(ji)術為(wei)首(shou)批前輪驅動(dong)汽(qi)車提供改進(jin)的(de)牽(qian)引力和操縱穩定性(xing)感到非常自(zi)豪。我(wo)們第五代耦合(he)器的(de)特點是市場(chang)領先(xian)的(de)先(xian)進(jin)電子控制(zhi)，它能使得汽(qi)車制(zhi)造商對駕駛(shi)行為(wei)和駕駛(shi)樂(le)趣方面(mian)做個性(xing)化需求(qiu)。”
博格華納將(jiang)第五(wu)代(dai)集成(cheng)電(dian)子(zi)控制模塊做(zuo)(zuo)了適度的(de)(de)改(gai)變(bian)，以(yi)適應 BMW 獨特的(de)(de)駕駛(shi)特點以(yi)及對牽(qian)引力和(he)操縱的(de)(de)嚴格要(yao)求。先進的(de)(de)軟件根據車(che)載電(dian)子(zi)產品提供(gong)(gong)的(de)(de)數據，計算并提供(gong)(gong)高扭(niu)矩精度的(de)(de)預(yu)防(fang)性(xing)(xing)反(fan)應和(he)立即反(fan)應，從(cong)而提供(gong)(gong)特殊的(de)(de)動(dong)態性(xing)(xing)能。不需要(yao)駕駛(shi)員(yuan)做(zuo)(zuo)任何的(de)(de)指令輸入，電(dian)子(zi)控制多片離合器將(jiang)自動(dong)在前軸和(he)后軸之間分配出扭(niu)矩。而且，第五(wu)代(dai)全輪驅(qu)動(dong)耦合器通過向后軸提供(gong)(gong)所需扭(niu)矩提升了燃油(you)經濟性(xing)(xing)，優(you)化后，它(ta)幾乎(hu)適用于所有的(de)(de)駕駛(shi)情況(kuang)。必要(yao)時(shi)，根據路(lu)況(kuang)和(he)車(che)輛載荷分布(bu)情況(kuang)，在任何給定的(de)(de)時(shi)間和(he)速(su)度啟動(dong)鎖止扭(niu)矩。
博格華(hua)納(na)的(de)第五代耦(ou)合(he)器安裝有高效模(mo)(mo)式(shi)功(gong)能(neng)，它的(de)一個智能(neng)閥(fa)門控(kong)制了(le)(le)對離(li)合(he)器進(jin)行潤滑，從而大(da)大(da)降低了(le)(le)損失。在該模(mo)(mo)式(shi)中，當不需要全輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)功(gong)能(neng)時，耦(ou)合(he)器提供了(le)(le)更好的(de)燃油經濟性。博格華(hua)納(na)全輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)耦(ou)合(he)器的(de)特(te)點(dian)是(shi)其(qi)(qi)輕(qing)巧緊湊的(de)設(she)計，簡化了(le)(le)車輛(liang)的(de)復雜性和動(dong)(dong)(dong)力系(xi)統的(de)集成。因此，第五代系(xi)統改進(jin)了(le)(le)牽引和其(qi)(qi)敏捷、精確(que)和穩定的(de)操作(zuo)。
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