上海2017年1月17日電 /美通社/ -- 現如今，中國消費者購買汽車的數量不斷攀升，從而也成為推動汽車后市場發展的動力。英敏特(te)發布(bu)最新(xin)報告《》，表明中(zhong)國汽(qi)車后(hou)市場規模預計在(zai)(zai)(zai)2016年(nian)(nian)達到8,800億(yi)(yi)元人(ren)民(min)(min)幣，并(bing)在(zai)(zai)(zai)2017年(nian)(nian)突破1萬億(yi)(yi)元人(ren)民(min)(min)幣。英敏特預計市場將在(zai)(zai)(zai)未來繼續(xu)看漲，在(zai)(zai)(zai)2021年(nian)(nian)實現1.654萬億(yi)(yi)元人(ren)民(min)(min)幣的銷售(shou)規模。

英敏特(te)報告(gao)還(huan)指(zhi)出，在目(mu)前還(huan)沒有車(che)(che)的(de)中國都市消費者中，高至(zhi)70%有1年內(nei)購車(che)(che)的(de)計劃。英敏特(te)估計新乘用車(che)(che)銷量將(jiang)在未來(lai)5年以10.4%的(de)年均復合增長率增長。

就車(che)(che)型而言，大多數(shu)為緊(jin)湊型和家庭型汽(qi)車(che)(che)，這是47%的(de)(de)被訪車(che)(che)主的(de)(de)選(xuan)擇。中型車(che)(che)和緊(jin)湊型 SUV 分別(bie)以26%和17%的(de)(de)保(bao)有率緊(jin)隨其后。

英敏特研究顯示，中(zhong)國車(che)主(zhu)(zhu)平(ping)均計劃在汽車(che)車(che)齡5.7年(nian)時(shi)換車(che)，他們在汽車(che)維(wei)修保(bao)養上的(de)平(ping)均花費(fei)(fei)為5,000-6,000元人民幣。一(yi)線城市車(che)主(zhu)(zhu)（43%）比低線城市車(che)主(zhu)(zhu)（32%）更(geng)有可能屬于(yu)高花費(fei)(fei)群體。且車(che)型越(yue)大(da)，維(wei)保(bao)成本越(yue)高，豪華車(che)車(che)主(zhu)(zhu)所支付的(de)維(wei)保(bao)費(fei)(fei)高出(chu)平(ping)均水平(ping)21%，緊隨其后的(de)是 SUV 車(che)主(zhu)(zhu)，尤其是中(zhong)大(da)型/全(quan)尺寸 SUV，微型車(che)車(che)主(zhu)(zhu)每年(nian)的(de)維(wei)保(bao)花費(fei)(fei)最少，不足5,000元人民幣。

英敏特資深研究分析師過人表示(shi)，“中國的(de)(de)汽車(che)(che)保有量將持(chi)續上(shang)(shang)漲，推動汽車(che)(che)后(hou)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)發展。這個市(shi)(shi)場(chang)相當分散，但充斥著無限商機。隨(sui)著車(che)(che)主的(de)(de)消費升級與 SUV 細分市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)持(chi)續火熱，汽車(che)(che)后(hou)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)銷售(shou)額預(yu)計(ji)將在未來五年內翻番。為了(le)占(zhan)據一(yi)席之(zhi)地(di)，線上(shang)(shang)和線下渠道(dao)的(de)(de)重要(yao)性(xing)都(dou)不(bu)容忽視。此(ci)外，布局線上(shang)(shang)利用(yong)多種資源的(de)(de)方式(shi)也值得進(jin)一(yi)步探(tan)索。”

根(gen)據(ju)英敏(min)特調查，在所有(you)(you)維修保養場(chang)所中(zhong)（即4S 店(dian)(dian)、連鎖店(dian)(dian)、路邊店(dian)(dian)、線(xian)上平臺），4S 店(dian)(dian)（72%）仍(reng)然是(shi)中(zhong)國(guo)車(che)主(zhu)的首選，且滿(man)(man)意(yi)度接近50%，在各類服務上取勝(sheng)（小保養、大(da)保養、快速修理、專(zhuan)項(xiang)修理、汽車(che)美(mei)容、洗車(che)）。55%的被訪(fang)車(che)主(zhu)認為影(ying)響(xiang)售后服務滿(man)(man)意(yi)度因素中(zhong)，“專(zhuan)業的技工”和“正品保障(zhang)”位居首位，遠遠高(gao)出“價格(ge)有(you)(you)競(jing)爭力”（34%）。

對此，過人解釋道，“車(che)主最看重(zhong)優(you)質服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)和正(zheng)品(pin)保(bao)障。因此，當(dang)有大保(bao)養等需(xu)求時，大多數(shu)車(che)主都會(hui)不(bu)約(yue)而同地選(xuan)擇能提(ti)供專業服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)的場所。另一個(ge)原因是(shi)4S 店(dian)通(tong)常會(hui)提(ti)供增值(zhi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)來(lai)吸引購(gou)車(che)主。一些(xie)附加服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)（如上門取送車(che)）不(bu)應被忽視(shi)。不(bu)過對于某(mou)些(xie)維修技術(shu)難度低、容易(yi)完(wan)成的工作，4S 店(dian)的服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)并不(bu)是(shi)不(bu)可替代。對于服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)商(shang)來(lai)說，以更優(you)價格提(ti)供相(xiang)同質量(liang)的產品(pin)和服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)可以幫(bang)助提(ti)升競爭(zheng)優(you)勢。”

英敏特(te)數據還(huan)顯示，超過80%的車主在(zai)過去12個月使用過線上平臺(tai)提(ti)供的服務(wu)。選擇線上平臺(tai)提(ti)供維修(xiu)保養服務(wu)的車主更有可能是高花(hua)費者（46%對比(bi)其他消費群(qun)36-38%的比(bi)例），平均支出為5,928元人民幣(bi)。連(lian)鎖店和4S店以5,565元和5,489元人民幣(bi)的花(hua)費分別位(wei)居第二、第三。

“顯然，經(jing)驗豐(feng)富的(de)車主已經(jing)轉(zhuan)向連鎖店和線上平臺，以期獲得(de)同(tong)樣(yang)高(gao)品(pin)質(zhi)，但(dan)成本更優(you)的(de)解(jie)決方案。我們看到，消(xiao)費者重視專業(ye)意見，但(dan)如果線上平臺能(neng)(neng)夠利用供(gong)應方的(de)資源(yuan)，合理引導(dao)需求，4S 店的(de)閑置產(chan)能(neng)(neng)就能(neng)(neng)被更好地(di)利用，從而讓(rang)供(gong)需方雙雙受益于此類高(gao)效服(fu)務，車主也能(neng)(neng)以更具(ju)競(jing)爭力的(de)價格獲得(de)優(you)質(zhi)服(fu)務。”過人(ren)總結道(dao)。