南(nan)京2018年5月(yue)9日電 /美通社/ -- 近期，在開(kai)鑫(xin)金(jin)(jin)服與長久(jiu)物流(liu)(liu)聯(lian)合舉(ju)辦的(de)供應(ying)鏈(lian)金(jin)(jin)融(rong)沙龍上，開(kai)鑫(xin)金(jin)(jin)服總經理周治(zhi)翰表示，截至4月(yue)，開(kai)鑫(xin)金(jin)(jin)服通過(guo)向長久(jiu)物流(liu)(liu)輸(shu)出金(jin)(jin)融(rong)科(ke)技(ji)服務，成功幫助長久(jiu)物流(liu)(liu)上游承運商實(shi)現融(rong)資10719萬元，有效緩解中(zhong)小(xiao)企業(ye)融(rong)資難、融(rong)資貴(gui)。

開(kai)鑫金(jin)(jin)服提(ti)供的金(jin)(jin)融科技服務包括產品設計、系統開(kai)發、風險(xian)管(guan)理(li)等，可以幫(bang)助供應鏈(lian)企業提(ti)高運(yun)行效率(lv)，較快(kuai)能在24小時內(nei)獲得(de)融資支持。

在高(gao)效(xiao)的(de)背(bei)后(hou)，是開鑫金服前期(qi)持續(xu)不斷的(de)研發投(tou)入(ru)。“做一(yi)個(ge)供應鏈金融項目，具體到每一(yi)個(ge)中(zhong)小(xiao)企業，借(jie)款金額可(ke)能(neng)只(zhi)有(you)幾萬(wan)(wan)、幾十萬(wan)(wan)、一(yi)百多(duo)萬(wan)(wan)，但(dan)是前期(qi)系統搭建及人員(yuan)、市場投(tou)入(ru)可(ke)能(neng)會高(gao)達上千萬(wan)(wan)。市場開拓很不容易，是金融圈里的(de)‘苦活’‘累活’。但(dan)對實體經濟而(er)言非(fei)常有(you)價值，就值得(de)全情去投(tou)入(ru)。”周治(zhi)翰表示。

供應鏈金融：重塑物流價值鏈

“滴”，在龍青(qing)高速上(shang)行駛的(de)張師傅收到了一(yi)(yi)條(tiao)短信，顯示幾十萬元(yuan)款項到賬。張師傅舒(shu)了一(yi)(yi)口氣：“這(zhe)個(ge)月的(de)承運費有著落了。”

張(zhang)師(shi)傅是長(chang)久物流(liu)山東-西北(bei)運(yun)輸線路上的(de)(de)一家(jia)承運(yun)商(shang)(shang)，由于缺(que)乏抵押物、經營規模不大，以前貸款經常碰壁。與張(zhang)師(shi)傅遭遇相同(tong)窘境的(de)(de)承運(yun)商(shang)(shang)不在少(shao)數，根據中國物流(liu)與采購聯合會物流(liu)金融(rong)專業(ye)委員會數據，我國物流(liu)企業(ye)的(de)(de)融(rong)資(zi)需求每年在3萬億元(yuan)以上，成本被滿足的(de)(de)尚不足10%。

為緩解物(wu)流企業融資(zi)難、融資(zi)貴，推動實體經濟發展，國(guo)務院辦公(gong)廳出(chu)(chu)臺《國(guo)務院辦公(gong)廳關于進一步推進物(wu)流降本增效(xiao) 促進實體經濟發展的意見》，提出(chu)(chu)拓展物(wu)流企業的融資(zi)渠道。在4月23日的中央政治局會議上，提出(chu)(chu)降低企業融資(zi)、用能和物(wu)流成本。

開鑫金服旗下開金中心為長久(jiu)物(wu)流承運商提供精準融資，項(xiang)目(mu)上(shang)線三個多月，已成功為張師傅這(zhe)樣的承運商提供資金10719萬元(yuan)。

精準融資：為承運商雪中送炭

今年是張師傅做(zuo)長久物流承運商(shang)的(de)(de)第(di)五個年頭(tou)，他(ta)的(de)(de)車隊也(ye)從一開始的(de)(de)夫(fu)妻店變為(wei)現在有14名員工的(de)(de)團隊。

“以前人少，運輸(shu)量(liang)也少，各項開支尚(shang)能自己應付(fu)；現在(zai)企業有了(le)點規模，資金周(zhou)轉反而(er)成了(le)難(nan)題。”張(zhang)師傅算了(le)筆賬(zhang)：14名員工的工資、運輸(shu)車(che)輛的維修費、路橋(qiao)費、油費、水電等費用，一(yi)年得有近千萬的運輸(shu)成本(ben)。“我(wo)們接一(yi)個(ge)(ge)(ge)訂單，一(yi)般三個(ge)(ge)(ge)月后才(cai)能結(jie)算，這期間的每個(ge)(ge)(ge)環節都要先行墊付(fu)費用。”為了(le)融(rong)到運營資金，張(zhang)師傅沒少犯(fan)難(nan)。

大多數(shu)審批需要房產等抵(di)押物；而一些小(xiao)額貸(dai)款(kuan)公(gong)司的(de)貸(dai)款(kuan)利(li)率高、借貸(dai)額度也(ye)難以滿足承(cheng)運商的(de)需求。在張師(shi)傅一籌莫(mo)展(zhan)時，事情出現了轉機：開(kai)鑫金服與長久(jiu)物流開(kai)展(zhan)深入合作，其旗下開(kai)金中心通(tong)過盤活應付賬款(kuan)，提(ti)前兌現運輸款(kuan)，為長久(jiu)物流的(de)承(cheng)運商提(ti)供精準融資(zi)服務，張師(shi)傅及(ji)時獲得了第一筆款(kuan)項。

“融資成本也(ye)比(bi)較低(di)。”張師傅非常開(kai)心，打算將(jiang)省下(xia)來的(de)費用攢起(qi)來，計劃著明年將(jiang)自有運輸車輛從32臺(tai)增(zeng)加到(dao)40-50臺(tai)。

智能化系統：異地“秒貸”成可能

長久物流每條運輸(shu)線路的運輸(shu)量都會(hui)按(an)份額分配給各個承運商，只要(yao)承運商登錄(lu)系(xi)統，上報完車號(hao)、辦好(hao)相關手續(xu)、裝(zhuang)車定位GPS后，系(xi)統就會(hui)自動(dong)進行跟蹤(zong)定位，不需(xu)要(yao)承運商全程(cheng)匯(hui)報，以(yi)方便(bian)長久物流對體系(xi)內的承運商進行管理。

在與(yu)長久物(wu)流磋商過程中，這一系統引起了開鑫金服的(de)注意，專注于金融科技服務的(de)開鑫金服認為，異地“秒貸”是可能的(de)。

開(kai)鑫金(jin)服(fu)總經理周治翰說，開(kai)鑫金(jin)服(fu)為長久定(ding)制(zhi)開(kai)發供(gong)應(ying)鏈系統(tong)，通(tong)過直連其ERP系統(tong)，可(ke)充分(fen)挖掘承(cheng)(cheng)運(yun)商(shang)與長久之(zhi)間(jian)業務(wu)往來(lai)的真(zhen)實數據，打(da)破(po)制(zhi)約傳統(tong)供(gong)應(ying)鏈金(jin)融業務(wu)的“信(xin)息不對稱”，在風險可(ke)控的前提(ti)下實現(xian)精準服(fu)務(wu)。通(tong)過智能化融資系統(tong)以及大數據風控，開(kai)金(jin)中心(xin)實現(xian)了對異(yi)地承(cheng)(cheng)運(yun)商(shang)的快速(su)融資。

“以(yi)前(qian)每貸(dai)一(yi)筆款，都要(yao)跑到線(xian)下網(wang)點，很浪費時(shi)間，放(fang)款也要(yao)一(yi)個月左右。現在(zai)，24小(xiao)時(shi)以(yi)內就能(neng)收到融資款項。”張師(shi)傅說，現在(zai)他即(ji)便身在(zai)運輸途中也能(neng)申請到融資，大大降(jiang)低了運營(ying)壓力(li)。

科技輸出：開鑫金服不一樣的生意經

供應(ying)鏈上下游的(de)中小(xiao)企(qi)業(ye)(ye)涉及很多圈(quan)層，除了(le)與(yu)核心(xin)企(qi)業(ye)(ye)緊(jin)密聯(lian)系的(de)一級(ji)承(cheng)運商(shang)，其實，還有很多企(qi)業(ye)(ye)，是與(yu)核心(xin)企(qi)業(ye)(ye)關系稍遠(yuan)的(de)外圍承(cheng)運商(shang)、經(jing)銷商(shang)，更需要(yao)金融的(de)支持，關鍵在于(yu)如何有效破解企(qi)業(ye)(ye)信用逐級(ji)傳導(dao)、確權的(de)難題(ti)。

開鑫金(jin)服和長久物流的這次合(he)作，是供應(ying)鏈金(jin)融2.0的一(yi)次有益嘗(chang)試(shi)。“我們通過(guo)(guo)金(jin)融科技手(shou)段，從以往(wang)單純依(yi)托核心企業信(xin)用價(jia)值(zhi)，過(guo)(guo)渡到依(yi)托中(zhong)小企業自(zi)身在交(jiao)易過(guo)(guo)程中(zhong)的信(xin)用價(jia)值(zhi)。”

“過去(qu)我(wo)們看到都是(shi)核心企(qi)業信(xin)用(yong)價值，現(xian)在通過技術的(de)應用(yong)，通過對(dui)供(gong)應鏈交易(yi)往來數據挖掘，讓(rang)中(zhong)小企(qi)業自身的(de)信(xin)用(yong)價值也得到體現(xian)。”周(zhou)治翰說，希(xi)望這(zhe)次(ci)嘗試，可以為更多張師傅這(zhe)樣的(de)承運商提供(gong)幫助。

這(zhe)一服(fu)(fu)務不僅(jin)在整(zheng)車物(wu)流(liu)運輸領域，未來還將向零部件采(cai)購、新(xin)車代采(cai)等汽(qi)車新(xin)零售領域覆蓋，形成產業化、規(gui)模化。“我們希望把一個產業做(zuo)(zuo)深做(zuo)(zuo)透，在每個業務場景中提(ti)(ti)高服(fu)(fu)務能力(li)，幫助業務參與者提(ti)(ti)高經營(ying)效率(lv)，從(cong)而提(ti)(ti)高整(zheng)個產業的效率(lv)。”長(chang)久物(wu)流(liu)供應(ying)鏈金融(rong)事(shi)業部總監唐熠坤表(biao)示，長(chang)久的服(fu)(fu)務邏(luo)輯與開鑫(xin)金服(fu)(fu)不謀而合。

“這個(ge)行業(ye)需要專業(ye)的(de)服(fu)(fu)務，未(wei)來，開(kai)(kai)(kai)鑫(xin)金(jin)服(fu)(fu)會致力(li)(li)于系統搭建、業(ye)務模(mo)式設(she)計(ji)，向更(geng)多機構開(kai)(kai)(kai)放(fang)服(fu)(fu)務。”周治翰(han)希望(wang)，能夠將開(kai)(kai)(kai)鑫(xin)金(jin)服(fu)(fu)對用(yong)戶(hu)的(de)洞察、對風險的(de)把控、對金(jin)融(rong)的(de)理(li)解能力(li)(li)對外(wai)輸出，去幫助(zhu)合作客戶(hu)在(zai)更(geng)多領域提升效(xiao)率，降低成(cheng)本。