先進的廢氣再循環（EGR）冷卻器、電動液壓離合器執行器和低壓 EGR 渦輪增壓器入圍汽車供應商杰出貢獻獎最終候選者
上海2011年10月27日電 /美通社亞洲/ -- 博格華納的三項技術已獲提名，入圍(wei)美(mei)國著名的《汽車(che)新聞(wen)》汽車(che)供(gong)應商杰(jie)出貢(gong)獻獎（PACE）2012年的最終候選者：
博(bo)格華納公司的(de)(de)總裁兼(jian)首席執行(xing)(xing)官孟(meng)天(tian)慕先生(sheng)表示：“要使客戶以及這個行(xing)(xing)業受益，技術(shu)創新(xin)必須為汽車制(zhi)造商提(ti)供能(neng)快速投(tou)入(ru)市場的(de)(de)解決(jue)方案以面對(dui)挑(tiao)戰。博(bo)格華納關注提(ti)升燃(ran)油經濟性，減低排放(fang)和(he)改善駕駛性能(neng)，幫助(zhu)發(fa)動機變(bian)得更有動力、高(gao)效和(he)環(huan)保，使四(si)輪驅(qu)動系統在(zai)不提(ti)高(gao)油耗的(de)(de)同時(shi)提(ti)高(gao)操作性。我(wo)們(men)(men)很驕傲(ao)能(neng)在(zai)我(wo)們(men)(men)悠久(jiu)的(de)(de)創新(xin)史上增添我(wo)們(men)(men)最新(xin)的(de)(de)成果，也很自豪能(neng)再次成為著名的(de)(de) PACE 獎(jiang)今(jin)年(nian)的(de)(de)最終候選(xuan)者。”
PACE獎最終候選者：改進的 EGR 冷卻器
廢氣再循環能(neng)幫助降低發(fa)動機(ji)溫度，因此它(ta)是減(jian)少大型柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)氮(dan)氧化物排放的(de)較有效的(de)辦(ban)法之一。博格華納先進的(de) EGR 冷卻(que)器由兩個獨立(li)的(de)熱(re)交換核組(zu)成，通過(guo)它(ta)把發(fa)動機(ji)中(zhong)(zhong)兩個回路中(zhong)(zhong)的(de)熱(re)能(neng)散去。模塊化設計使(shi)一個小巧(qiao)又易于生產的(de)套(tao)件提供(gong)優越(yue)的(de)排熱(re)性(xing)能(neng)，并(bing)減(jian)少煙塵(chen)和碳氫(qing)化合(he)物的(de)排放。專門設計的(de)混合(he)管提高(gao)了傳熱(re)性(xing)能(neng)，保護性(xing)襯套(tao)能(neng)承受(shou)極(ji)高(gao)的(de)熱(re)應力，防(fang)震夾能(neng)承受(shou)重(zhong)型直列發(fa)動機(ji)可能(neng)出現(xian)的(de)劇(ju)烈的(de)震動荷載。這項新技術最近已由北美一家領先的(de)中(zhong)(zhong)型和重(zhong)型公路載重(zhong)車發(fa)動機(ji)制(zhi)造商投放市場。
PACE 獎最終候選者：應用于四輪驅動系統的 CEH 執行器
如今的(de)(de)(de)全輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車使駕駛(shi)者(zhe)感到(dao)靈活、安全、更易(yi)于操控。博(bo)格(ge)華納(na)的(de)(de)(de) CEH 執(zhi)行器(qi)(qi)(qi)革命性(xing)地(di)采用液壓動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置，去除(chu)了幾個昂貴(gui)而(er)復雜(za)的(de)(de)(de)組件，控制精度高而(er)且反應靈敏(min)。組件減少可以(yi)減低成本(ben)，傳動(dong)(dong)(dong)系統重(zhong)量比同等技術輕20-30%，并(bing)且提升燃油經濟(ji)性(xing)。電(dian)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)軸流(liu)泵(beng)帶(dai)有(you)離心壓力(li)調(diao)節(jie)器(qi)(qi)(qi)，直(zhi)接控制四(si)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)離合(he)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)液壓。執(zhi)行器(qi)(qi)(qi)還有(you)一項自動(dong)(dong)(dong)重(zhong)新校(xiao)準功能(neng)，可以(yi)無需駕駛(shi)者(zhe)任(ren)何操作(zuo)，便(bian)可自動(dong)(dong)(dong)重(zhong)新調(diao)整系統。博(bo)格(ge)華納(na)的(de)(de)(de) CEH 執(zhi)行器(qi)(qi)(qi)預計在(zai)(zai)2012面向全球主(zhu)要汽(qi)車制造商，并(bing)在(zai)(zai)前(qian)輪(lun)/四(si)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車聯軸器(qi)(qi)(qi)市場(chang)上獲(huo)得廣(guang)泛認可。
PACE 獎最終候選者：帶低壓 EGR 的渦輪增壓器
柴油發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)燃油效(xiao)率(lv)很高(gao)，但(dan)(dan)要(yao)符合低(di)排放標準很難。EGR 降低(di)排放的(de)(de)(de)能力已(yi)經得(de)到(dao)證實，但(dan)(dan)它只能用于高(gao)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中，因為(wei)渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)無法承受(shou)(shou)低(di)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中的(de)(de)(de)高(gao)負載和破壞性(xing)粒(li)子(zi)(zi)。博格華納研發的(de)(de)(de)新涂(tu)料可(ke)以保護渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)葉輪(lun)和其他組件(jian)免受(shou)(shou)磨蝕性(xing)和腐蝕性(xing)粒(li)子(zi)(zi)的(de)(de)(de)侵害。渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)通過(guo)全面改進(jin)燃燒過(guo)程和增(zeng)加(jia) EGR 比(bi)率(lv)，不(bu)僅(jin)能降低(di)排放，還能增(zeng)強發動機(ji)(ji)靈敏性(xing)并且提升燃油經濟性(xing)。這項新技術已(yi)獲多個獎項或正在申請專利，并在為(wei)一家 OEM 廠(chang)商批量生產。
關于 PACE 獎
PACE 獎(jiang)是(shi)由(you)《汽(qi)車新聞》與 Ernst & Young 公司(si)以及美(mei)國交通(tong)研究中心頒(ban)發(fa)，旨在獎(jiang)勵那些優(you)秀(xiu)創(chuang)新、技(ji)術進步、業(ye)績突出(chu)的(de)汽(qi)車供(gong)應商(shang)(shang)。汽(qi)車供(gong)應商(shang)(shang)的(de)優(you)秀(xiu)創(chuang)新。PACE 的(de)意思(si)是(shi)汽(qi)車供(gong)應商(shang)(shang)杰出(chu)貢獻(xian)獎(jiang)，它(ta)作為(wei)(wei)汽(qi)車工業(ye)的(de)創(chuang)新代名詞(ci)而(er)聞名于世。博(bo)(bo)格華納的(de)三項創(chuang)新技(ji)術都成(cheng)為(wei)(wei)了產品(pin)類的(de)最(zui)終候選者，該類別是(shi)用(yong)來獎(jiang)勵汽(qi)車行(xing)業(ye)中有巨大市場影響力并成(cheng)為(wei)(wei)“游(you)戲(xi)規(gui)則改變者”在產品(pin)、服務或發(fa)展(zhan)中有創(chuang)新精(jing)神的(de)供(gong)應商(shang)(shang)。獲獎(jiang)者由(you)一個獨立的(de)評判小(xiao)組選出(chu)并將在2012年4月23日公布。博(bo)(bo)格華納自2005年以來贏得(de)了5個 PACE 獎(jiang)項，3個 PACE 創(chuang)新合作獎(jiang)和一個 PACE 環境保護獎(jiang)。
關于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統高水準零部件和系統工程領域的領導者。博格華納屬美國財富500強公司，在18個國家或地區擁有60家制造和技術基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產、通用、現代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍、曼。博格華納網址：//www.borgwarner.com。
