博格華納的先進科技摩擦片和材料增加了混合動力車變速箱的卓越性能和換檔舒適性，輕松實現電機到內燃機的順利換擋

密歇根州奧本山2012年6月(yue)28日(ri)電 /美(mei)通社亞洲/ -- 擁有摩(mo)擦(ca)片設計和(he)材料方(fang)面(mian)的(de)(de)領先專業(ye)知識的(de)(de)（BorgWarner），為采埃孚(ZF)提供極具創新性(xing)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)技術，提高其混合(he)(he)動(dong)力8速自動(dong)變速箱(xiang)的(de)(de)換擋性(xing)能和(he)效(xiao)率。并聯(lian)式混合(he)(he)動(dong)力變速箱(xiang)首次亮相于2012 Audi Q5 Hybrid Quattro，并將在(zai)短期內實現其他車型的(de)(de)應用。

“博格華納（BorgWarner）的(de)(de)(de)先(xian)進(jin)摩擦技(ji)術(shu)提供(gong)了完(wan)善的(de)(de)(de)機械應(ying)力和(he)出色的(de)(de)(de)可(ke)靠性(xing)(xing)，”博格華納變速器(qi)系統（BorgWarner Transmission Systems）的(de)(de)(de)總(zong)裁兼總(zong)經理羅賓(bin)·肯(ken)德里克（Robin Kendrick）表(biao)示：“我們在(zai)摩擦片設計和(he)材料方面的(de)(de)(de)領先(xian)技(ji)術(shu)與采埃孚（ZF）的(de)(de)(de)專(zhuan)業優(you)勢相結合，進(jin)一步推(tui)動(dong)低排放汽車(che)的(de)(de)(de)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)變速箱技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)發展(zhan)，同時(shi)完(wan)全(quan)不會(hui)影響到(dao)響應(ying)性(xing)(xing)和(he)駕駛舒適性(xing)(xing)。司(si)機不僅(jin)能夠受益于更卓越的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能，而且燃油消耗也(ye)得到(dao)優(you)化。”

博(bo)格華(hua)納（BorgWarner）的(de)領先摩(mo)擦片技術(shu)使(shi)采埃孚（ZF）的(de)8速混合動(dong)(dong)力自動(dong)(dong)變速箱(xiang)能(neng)夠(gou)在電機(ji)(ji)與內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)之間順(shun)利切換。博(bo)格華(hua)納（BorgWarner）的(de)摩(mo)擦片技術(shu)應用(yong)于(yu)濕式分(fen)離(li)(li)(li)離(li)(li)(li)合器(qi)和(he)起(qi)步離(li)(li)(li)合器(qi)。分(fen)離(li)(li)(li)離(li)(li)(li)合器(qi)用(yong)于(yu)電動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)嚙(nie)合和(he)脫(tuo)離(li)(li)(li)，實現電動(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)的(de)獨立和(he)同步運作。集(ji)成式起(qi)步離(li)(li)(li)合器(qi)取代了(le)(le)傳(chuan)統(tong)扭矩轉換器(qi)的(de)功(gong)能(neng)，并在舒適度和(he)熱負(fu)荷能(neng)力方面(mian)實現了(le)(le)類似的(de)起(qi)步性能(neng)。

針對(dui)上述兩(liang)種離合器(qi)，博格華納（BorgWarner）已研發出(chu)極具創新性的(de)凹槽設計，并采(cai)用先進的(de)摩擦(ca)材料，從而獲得穩定的(de)摩擦(ca)系(xi)數并提高其耐(nai)高溫性。

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