美國密歇根(gen)奧本山2015年4月1日電 /美通社(she)/ -- 博(bo)格華(hua)(hua)納擴建了其位于墨西哥拉莫斯-阿斯利佩的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)(di)，以滿足南美洲(zhou)市場日益增長(chang)的(de)環(huan)(huan)保型排放產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)需求。該生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)(di)將生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廢氣再循(xun)環(huan)(huan)模塊（EGR）、點火(huo)線(xian)圈及(ji)(ji)用于汽(qi)(qi)油(you)及(ji)(ji)柴油(you)發動(dong)機客車、小型貨車及(ji)(ji)輕型卡車的(de)冷卻控制閥(fa)等汽(qi)(qi)車配件(jian)。生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)(di)擴建后，現(xian)有(you)產(chan)(chan)(chan)品(pin)及(ji)(ji)博(bo)格華(hua)(hua)納的(de)最新排放技術產(chan)(chan)(chan)品(pin)產(chan)(chan)(chan)能都將實現(xian)提升。博(bo)格華(hua)(hua)納期望在未來兩年在該生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)(di)內創造(zao)(zao)350個生(sheng)產(chan)(chan)(chan)制造(zao)(zao)就(jiu)業(ye)崗(gang)位。

“博格華納的先進排放及點火技術力助汽車廠商滿足日益嚴格的排放標準，同時提高燃油經濟型及發動機性能。”博格華納排放系統董事長兼總經理 Brady Ericson 表示。“墨西(xi)哥工廠(chang)的擴建(jian)是美國伊(yi)利諾伊(yi)州 Dixon 數百萬美元投資的一個(ge)補充。這是我(wo)們(men)全球增(zeng)長(chang)的重要(yao)組成(cheng)部(bu)分(fen)，同(tong)時也(ye)鞏固(gu)了滿足客戶日益增(zeng)長(chang)需求的戰(zhan)略目(mu)標”

博格華(hua)納用(yong)于汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)的 EGR 技術對廢氣進(jin)行再循環(huan)和冷卻，降低發(fa)動(dong)機(ji)內的燃(ran)燒溫(wen)度，從而幫助汽(qi)車(che)廠商減少燃(ran)油消(xiao)耗。作(zuo)為第一款專為汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)設計的 EGR 系(xi)統，博格華(hua)納的廢氣再循環(huan)模(mo)塊(kuai)（EGR）入圍《汽(qi)車(che)新(xin)聞》2015年度 PACE 大獎(jiang)最終名單。該 EGR 模(mo)塊(kuai)采用(yong)集成 EGR 冷卻裝(zhuang)置和 EGR 閥門(men)，具(ju)有(you)更優越的封裝(zhuang)結構、可(ke)靠性、響應能力和效率，顯著(zhu)優化廢氣循環(huan)。

為提(ti)高發(fa)動(dong)機性能、燃油經濟性能和(he)排放性能，博(bo)(bo)格華(hua)納的(de)(de)緊(jin)湊式點(dian)火(huo)(huo)線圈技術讓燃油燃燒更加(jia)充(chong)分，與(yu)傳統(tong)火(huo)(huo)花塞或筆(bi)式點(dian)火(huo)(huo)線圈相比，可提(ti)供更高的(de)(de)燃燒能和(he)輸出電(dian)壓。博(bo)(bo)格華(hua)納的(de)(de)的(de)(de)冷(leng)卻控制閥采用緊(jin)湊型設計，降低發(fa)動(dong)機溫度，提(ti)升燃油效率并(bing)減少(shao)排放。

關于博格華納

博格(ge)華(hua)納公(gong)司（紐(niu)約證券交(jiao)易所(suo)代(dai)碼：BWA），是全(quan)球汽車動力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)高(gao)水準(zhun)零部件和系(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)程領域的領導(dao)者。在19個國家和地區擁有58家制(zhi)造(zao)和技術(shu)基(ji)地。公(gong)司提供創新動力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)解決方案(an)來提升燃油(you)經濟性、降低排放和提高(gao)駕(jia)駛性能(neng)。更多信息(xi)，請登錄

本篇(pian)新(xin)(xin)聞所含的(de)(de)聲明(ming)可(ke)能包括(kuo)1995年私人證券(quan)訴(su)訟改革法案所規定(ding)的(de)(de)前(qian)(qian)瞻(zhan)性(xing)(xing)(xing)聲明(ming)。該聲明(ming)基于企業(ye)管理活(huo)動(dong)中當前(qian)(qian)的(de)(de)展(zhan)望、期望、估(gu)計和預(yu)測(ce)而(er)(er)做出。諸如“期望”、“相信”、“持續”、“可(ke)能”、“構想”、“效果(guo)(guo)”、“估(gu)計”、“評估(gu)”、“期待”、“預(yu)計”、“目標(biao)”、“啟動(dong)”、“試圖”、“展(zhan)望”、“計劃(hua)”、“潛力”、“項目”、“追求(qiu)”、“尋求(qiu)”、“應(ying)當”、“目標(biao)”、“何時”、“將要”等詞(ci)語及(ji)其(qi)派生或類似(si)表(biao)達均用(yong)于識別此類前(qian)(qian)瞻(zhan)性(xing)(xing)(xing)聲明(ming)。前(qian)(qian)瞻(zhan)性(xing)(xing)(xing)聲明(ming)受(shou)風(feng)險(xian)和不確(que)定(ding)性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)約束，眾多(duo)風(feng)險(xian)和不確(que)定(ding)性(xing)(xing)(xing)難以預(yu)計且不受(shou)控制，從而(er)(er)導致實際(ji)結果(guo)(guo)與前(qian)(qian)瞻(zhan)性(xing)(xing)(xing)聲明(ming)中表(biao)達、規劃(hua)或暗示的(de)(de)形(xing)勢存(cun)在巨(ju)大差異。上(shang)述風(feng)險(xian)或不確(que)定(ding)性(xing)(xing)(xing)包括(kuo)：國內或國際(ji)汽(qi)(qi)車市場產能波動(dong)、廠(chang)商長期使(shi)用(yong)外部供應(ying)商提供的(de)(de)配(pei)件(jian)、市場對使(shi)用(yong)博(bo)格華納配(pei)件(jian)汽(qi)(qi)車的(de)(de)需求(qiu)量(liang)波動(dong)、整體經濟(ji)環境變化、以及(ji)其(qi)它我(wo)們(men)(men)在證券(quan)交(jiao)易委員會報(bao)告(gao)(gao)上(shang)界定(ding)的(de)(de)風(feng)險(xian)，包括(kuo)我(wo)們(men)(men)最(zui)新(xin)(xin)一期年度報(bao)告(gao)(gao)中表(biao)格10-K上(shang)陳(chen)述的(de)(de)風(feng)險(xian)。我(wo)們(men)(men)沒有(you)更新(xin)(xin)前(qian)(qian)瞻(zhan)性(xing)(xing)(xing)申(shen)明(ming)或公(gong)布(bu)前(qian)(qian)瞻(zhan)性(xing)(xing)(xing)聲明(ming)版(ban)本更新(xin)(xin)信息的(de)(de)義(yi)務(wu)。