密(mi)歇根(gen)州奧本山2015年3月6日 /美通社/ -- 博格華(hua)(hua)納擴大在寧波(bo)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)能力，為其(qi)最新(xin)(xin)的(de)(de)(de)廢(fei)氣再(zai)(zai)循(xun)(xun)環(huan)閥(fa)增加(jia)一條新(xin)(xin)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)線。旨在降低(di)轎車和商用車氮氧(yang)化物(wu)的(de)(de)(de)排放。博格華(hua)(hua)納先進的(de)(de)(de)廢(fei)氣再(zai)(zai)循(xun)(xun)環(huan)閥(fa)可以實(shi)現精準快速響應(ying)的(de)(de)(de)控(kong)制、較高的(de)(de)(de)操作(zuo)壓力和流速、卓越的(de)(de)(de)密(mi)封和耐蝕性(xing)。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)線將通過本土化生(sheng)產(chan)實(shi)現日益增長的(de)(de)(de)客戶(hu)需求。博格華(hua)(hua)納預(yu)計從2015年5月開始，將其(qi)最新(xin)(xin)的(de)(de)(de)廢(fei)氣再(zai)(zai)循(xun)(xun)環(huan)閥(fa)技(ji)術提(ti)供給更多(duo)汽車制造商。

“隨著博格華納最新的擴大生產，我們正在以環保技術鞏固我們在快速發展的中國汽車市場的領導地位，”博格華納排放系統總裁兼總經理 Brady Ericson 提到(dao)(dao)：“從2006年(nian)以來，我們在(zai)寧波的(de)(de)生產(chan)設(she)備(bei)已(yi)成為整個先進的(de)(de)排放產(chan)品家(jia)族(zu)的(de)(de)大本營，從廢氣再循(xun)環閥、冷卻器、整個模塊到(dao)(dao)點火線圈(quan)、二次空氣系統和節溫(wen)器。隨著需求的(de)(de)增加，我們預計排放技術(shu)產(chan)品的(de)(de)生產(chan)將大幅度(du)提高。”

博格華(hua)納新一(yi)代廢(fei)氣再(zai)(zai)循(xun)環(huan)閥(fa)是一(yi)個緊湊(cou)的(de)(de)(de)(de)驅動器(qi)(qi)加(jia)直流(liu)電機以實現高扭矩傳(chuan)遞、快速響應和可靠操(cao)作。集成傳(chuan)感器(qi)(qi)提供閉環(huan)控(kong)制(zhi)(zhi)系統的(de)(de)(de)(de)反饋并(bing)對該閥(fa)進行定位以精(jing)確控(kong)制(zhi)(zhi)再(zai)(zai)循(xun)環(huan)廢(fei)氣。與先前的(de)(de)(de)(de)技術相(xiang)比，博格華(hua)納最新的(de)(de)(de)(de)EGR閥(fa)擁有(you)更大的(de)(de)(de)(de)開啟(qi)力(li)，更大的(de)(de)(de)(de)流(liu)量，在安裝上更加(jia)的(de)(de)(de)(de)靈活簡單。對于改進后的(de)(de)(de)(de)耐高溫和耐蝕性，廢(fei)棄再(zai)(zai)循(xun)環(huan)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)選用的(de)(de)(de)(de)主要(yao)原(yuan)材(cai)料是不銹鋼(gang)。

關于博格華納

博格華(hua)納公司（紐約證券交(jiao)易所代碼：BWA），是全球汽車動力系(xi)統高水準(zhun)零部(bu)件和系(xi)統工程(cheng)領域的領導者。在19個國家和地區擁有58家制造和技術基地。公司提(ti)供創新動力系(xi)統解決方案(an)來(lai)提(ti)升燃油經濟(ji)性(xing)(xing)、降(jiang)低(di)排放和提(ti)高駕駛性(xing)(xing)能。更多信息，請登錄 borgwarner.com

博格(ge)華納在中國寧波(bo)新(xin)增一條產(chan)(chan)線(xian)，生(sheng)產(chan)(chan)應(ying)用于乘(cheng)用車及商用車的(de)新(xin)一代廢氣再循環閥(EGR)。寧波(bo)的(de)排(pai)放(fang)系(xi)統(tong)工廠已成為整(zheng)個最(zui)先進排(pai)放(fang)產(chan)(chan)品家族的(de)大本(ben)營，生(sheng)產(chan)(chan)EGR閥，冷卻器(qi)，EGR模塊， 點火線(xian)圈，二次空氣系(xi)統(tong)和節溫器(qi)。

本(ben)篇新(xin)聞所(suo)含的(de)聲(sheng)(sheng)明可能(neng)包括(kuo)1995年私人證券(quan)訴訟改革法案所(suo)規定的(de)前(qian)(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)聲(sheng)(sheng)明。該(gai)聲(sheng)(sheng)明基于企業(ye)管理活動中當前(qian)(qian)(qian)的(de)展望、期(qi)(qi)望、估計(ji)和(he)預(yu)測而做出。諸如“期(qi)(qi)望”、“相信”、“持續”、“可能(neng)”、“構想”、“效(xiao)果(guo)”、“估計(ji)”、“評估”、“期(qi)(qi)待(dai)”、“預(yu)計(ji)”、“目(mu)標”、“啟動”、“試圖”、“展望”、“計(ji)劃”、“潛力(li)”、“項目(mu)”、“追求”、“尋(xun)求”、“應當”、“目(mu)標”、“何(he)時(shi)”、“將要(yao)”等詞語及其(qi)派生(sheng)或(huo)類(lei)似表(biao)達均用于識別此類(lei)前(qian)(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)聲(sheng)(sheng)明。前(qian)(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)聲(sheng)(sheng)明受風(feng)險(xian)和(he)不(bu)確定性(xing)(xing)的(de)約束，眾(zhong)多風(feng)險(xian)和(he)不(bu)確定性(xing)(xing)難以預(yu)計(ji)且不(bu)受控制，從而導致(zhi)實際(ji)結(jie)果(guo)與(yu)前(qian)(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)聲(sheng)(sheng)明中表(biao)達、規劃或(huo)暗示的(de)形勢(shi)存在巨大(da)差(cha)異。上(shang)述風(feng)險(xian)或(huo)不(bu)確定性(xing)(xing)包括(kuo)：國內(nei)或(huo)國際(ji)汽車市場產(chan)能(neng)波動、廠商長期(qi)(qi)使(shi)(shi)用外部供應商提供的(de)配件(jian)、市場對使(shi)(shi)用博格華(hua)納(na)配件(jian)汽車的(de)需求量(liang)波動、整體經濟環境(jing)變化、以及其(qi)它我(wo)(wo)(wo)們(men)在證券(quan)交(jiao)易委(wei)員會報告上(shang)界定的(de)風(feng)險(xian)，包括(kuo)我(wo)(wo)(wo)們(men)最新(xin)一期(qi)(qi)年度報告中表(biao)格10-K上(shang)陳述的(de)風(feng)險(xian)。我(wo)(wo)(wo)們(men)沒有更新(xin)前(qian)(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)申明或(huo)公布前(qian)(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)聲(sheng)(sheng)明版本(ben)更新(xin)信息的(de)義務。