上海2015年12月16日電 /美通社/ -- 有數據顯示，2015年中國二手車交易量有望突破900萬臺，然而，在這數據的背后，卻并非一片祥和，看不見硝煙的戰場上演著激烈競爭。據相關報道，在優勝劣汰的市場法則作用下，近一年來已經有15家二手車電商網站關閉，或即將關閉。有人說二手車(che)電商(shang)剛進(jin)入(ru)春天就(jiu)要迎(ying)來寒(han)冬。那么(me)對(dui)于二手車(che)電商(shang)而言，除了(le)轟(hong)轟(hong)烈(lie)(lie)烈(lie)(lie)的廣(guang)告大戰、模式之爭(zheng)，究竟還能怎樣回擊這(zhe)個“預(yu)言”呢？

實力派才能笑到最后

“互聯(lian)(lian)網(wang)+”這個概(gai)念，是二(er)(er)(er)手車(che)電商們最常掛在(zai)(zai)(zai)(zai)嘴邊侃侃而(er)談的(de)(de)(de)，似乎任何傳統業(ye)務(wu)，傍上(shang)互聯(lian)(lian)網(wang)就找到(dao)了光明(ming)大(da)道。但實際(ji)上(shang)，許多(duo)(duo)過度依(yi)賴互聯(lian)(lian)網(wang)而(er)忽視基礎實力(li)建設的(de)(de)(de)企業(ye)，在(zai)(zai)(zai)(zai)經歷過資(zi)本(ben)注入帶(dai)來的(de)(de)(de)短(duan)暫輝煌后很快走向了終點。二(er)(er)(er)手車(che)這樣(yang)的(de)(de)(de)行業(ye)，有太(tai)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)特殊性，對線(xian)下資(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)依(yi)賴，使其(qi)在(zai)(zai)(zai)(zai)很長(chang)一(yi)(yi)段時間(jian)內都不可能被單一(yi)(yi)的(de)(de)(de)互聯(lian)(lian)網(wang)模式(shi)取代，因此二(er)(er)(er)手車(che)電商應該充分認識(shi)到(dao)O2O模式(shi)的(de)(de)(de)核(he)心(xin)要求，在(zai)(zai)(zai)(zai)做好(hao)互聯(lian)(lian)網(wang)產品(pin)的(de)(de)(de)同時，加強(qiang)線(xian)下力(li)量的(de)(de)(de)搭建，線(xian)上(shang)線(xian)下資(zi)源(yuan)互補(bu)。在(zai)(zai)(zai)(zai)這一(yi)(yi)點上(shang)，上(shang)汽車(che)享(xiang)(xiang)二(er)(er)(er)手車(che)的(de)(de)(de)先(xian)見性一(yi)(yi)直倍受業(ye)界好(hao)評。車(che)享(xiang)(xiang)二(er)(er)(er)手車(che)通過互聯(lian)(lian)網(wang)產品(pin)提(ti)(ti)供在(zai)(zai)(zai)(zai)線(xian)競價(jia)的(de)(de)(de)同時，其(qi)線(xian)下服(fu)務(wu)網(wang)點充分承接(jie)了線(xian)上(shang)業(ye)務(wu)的(de)(de)(de)需求，為所(suo)有用戶提(ti)(ti)供從預約、檢(jian)測評估(gu)到(dao)競價(jia)、成交過戶的(de)(de)(de)一(yi)(yi)站式(shi)二(er)(er)(er)手車(che)O2O閉環服(fu)務(wu)。與此同時，線(xian)下密(mi)集布局的(de)(de)(de)后市場(chang)服(fu)務(wu)品(pin)牌車(che)享(xiang)(xiang)家也是車(che)享(xiang)(xiang)二(er)(er)(er)手車(che)強(qiang)有力(li)的(de)(de)(de)線(xian)下支(zhi)持力(li)量。

二手車離不開大數據

大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)這個(ge)概念(nian)也(ye)是(shi)互(hu)聯網界(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)寵(chong)兒，在(zai)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)行(xing)業里，如(ru)果(guo)僅(jin)僅(jin)用(yong)大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)來實(shi)(shi)現(xian)精(jing)準的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)戶(hu)人群(qun)精(jing)準畫像或是(shi)進(jin)行(xing)業務模式(shi)(shi)分析，似乎還沒發揮(hui)出大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)還能(neng)做什么呢？車(che)(che)享(xiang)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)就把大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)玩到了檢(jian)測(ce)評估(gu)(gu)這個(ge)領(ling)域。車(che)(che)享(xiang)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)以(yi)上汽背(bei)書(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)AICS檢(jian)測(ce)評估(gu)(gu)產(chan)(chan)品(pin)為(wei)用(yong)戶(hu)進(jin)行(xing)車(che)(che)輛檢(jian)測(ce)，專業團(tuan)隊嚴格依據(ju)(ju)(ju)254項(xiang)(xiang)檢(jian)測(ce)項(xiang)(xiang)確保(bao)評估(gu)(gu)報告(gao)權威可靠。如(ru)今(jin)這一(yi)(yi)(yi)產(chan)(chan)品(pin)已迭代(dai)至(zhi)AICS3.0版(ban)本并于全(quan)國范圍內正式(shi)(shi)啟用(yong)。令業界(jie)(jie)矚(zhu)目的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，AICS3.0中出現(xian)了全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)評估(gu)(gu)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)字典(dian)，這一(yi)(yi)(yi)大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)產(chan)(chan)品(pin)涵蓋全(quan)系(xi)(xi)機動車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛信息庫，包含車(che)(che)輛所有損傷(shang)(shang)(shang)評估(gu)(gu)項(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)庫，并配備不斷擴充的(de)(de)(de)(de)(de)Q&A經(jing)驗(yan)積(ji)累體系(xi)(xi)。可以(yi)說，這套評估(gu)(gu)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)字典(dian)就是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)電子化大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)字典(dian)，檢(jian)測(ce)師要(yao)了解任何品(pin)牌下某(mou)一(yi)(yi)(yi)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)某(mou)一(yi)(yi)(yi)指定(ding)損傷(shang)(shang)(shang)項(xiang)(xiang)在(zai)損傷(shang)(shang)(shang)前后的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況，都可以(yi)實(shi)(shi)時從中調出圖文說明，快(kuai)捷、精(jing)確、直觀，極(ji)具(ju)實(shi)(shi)用(yong)性(xing)。評估(gu)(gu)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)字典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)推出，旨在(zai)以(yi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)科學化、系(xi)(xi)統(tong)化的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)完善(shan)現(xian)有的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)評估(gu)(gu)體系(xi)(xi)，為(wei)檢(jian)測(ce)評估(gu)(gu)工作(zuo)提(ti)供強有力的(de)(de)(de)(de)(de)“大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)”支(zhi)撐，解決檢(jian)測(ce)人員初期(qi)(qi)經(jing)驗(yan)不足的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，大幅提(ti)高傷(shang)(shang)(shang)情(qing)檢(jian)出率。對于檢(jian)測(ce)評估(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)培訓工作(zuo)，評估(gu)(gu)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)字典(dian)也(ye)極(ji)具(ju)意義，將(jiang)一(yi)(yi)(yi)舉突破(po)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)培訓模式(shi)(shi)，實(shi)(shi)現(xian)“大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)”化的(de)(de)(de)(de)(de)培訓機制。這一(yi)(yi)(yi)創新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)產(chan)(chan)品(pin)將(jiang)為(wei)中國的(de)(de)(de)(de)(de)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)市場(chang)帶來怎樣的(de)(de)(de)(de)(de)突破(po)，值得期(qi)(qi)待。

AICS3.0產品界(jie)面(mian)

一切從用戶體驗出發

對于二(er)手車電商，歸根結底還是要服務好用戶。無論廣告做得(de)多么響亮，燒錢補貼的聲勢有多浩大，如果用戶體驗上出了問題，無法滿足用戶的需求，那之前的一切都是無用功。那么用戶的核心需求是什么？不外乎就是要價格滿意、過程透明安全、流程方便快捷，看起來似乎很簡單，卻考驗著二手車電商平臺的多方面實力，比如產品是否以用戶體驗為核心并不斷優化完善，以怎樣的機制確保用戶對成交價滿意，能為用戶提供怎樣的安全保障，怎樣加快交易環節流轉，等等。車享二手車上線以來，正是不斷以用戶體驗為核心，提升產品品質和各業務環節的服務能力，還充分考慮用戶需求，不斷開展惠及用戶的活動。歲末之際，車享二手車在上海、北京、天津、杭州、南京、成都、廣州、深圳展開賣車有禮活動，不僅報名、檢測都有禮，成交后還送高達3000元的油卡（僅限成交價20000元以上的車輛），助車主高價賣車，輕松換新車迎接新年。（上海、北京地區車主可直接登陸車享二手車官網pai.chexiang.com活動專題(ti)頁(ye)報名預(yu)約，其余6大城市車主(zhu)請撥(bo)打車享網官方熱(re)線4008-020- 666報名預(yu)約。）

車享二(er)手(shou)車歲末活動

2016年已近在眼前，新(xin)的(de)一年里，中國(guo)二(er)手(shou)車電商無疑將迎接更多(duo)的(de)機遇(yu)和(he)挑(tiao)戰(zhan)，未來的(de)格局會是怎樣(yang)，轟(hong)轟(hong)烈烈的(de)模(mo)式(shi)之爭(zheng)能(neng)否得到(dao)明確的(de)答(da)案，二(er)手(shou)車市場會發生怎樣(yang)的(de)變化(hua)，這一切都我們拭(shi)目以待。